随着SUV大潮的不断推进，买车的人群也开始逐渐年轻化了。目前为止，85-90年的群体已经成为了买车的主力人群，所以现在很多新上市的SUV都在往着年轻的方向去设计。这一次，笔者有幸参加了一款全新的SUV车型，而这台车，也许会成为年轻人的又一个选择大热门。
今次试驾的车型正是东风风光在580上市后推出的第二款SUV产品，它的定位为紧凑型SUV，价格方面也十分亲民，区间在7-10万元之间，它就是东风风光S560。这次的试驾，它又会给到什么惊喜我呢？
外观
在外观设计方面，整体的感觉属于稳重耐看型。前脸的层次分的很清，大灯和镀铬装饰条被很好的融合在了品牌LOGO的两侧，整个前脸看上去有条不紊，属于主流SUV的感觉了，整体性很强。
侧面的腰线也十分硬朗和锋利，使车辆的整体看起来更加流畅修长，但是C柱并没有采用全黑的“悬浮车顶”设计，不过在尾部看起来流畅度会更加高。至于车身尺寸方面，风光S560的长宽高为4515*1815*1735mm，轴距更是达到了2690mm。在同级别竞争车型中，风光S560相比远景SUV和长安CS55都要更胜一筹。
在这次风光S560的试驾中，厂家和我们强调，配置将会是比较重要的一个环节，特别是该车针对年轻群体所设计的这套智能Lin OS系统。在车里面，这个系统可以通过网络进行天气，新闻，娱乐等等方面的功能拓展，而且还能通过手机的APP端进行车辆的绑定操作，从而实现一些远程的控制和服务。我下载了这个APP并尝试连接车辆，这些智能的科技系统真的会使车辆的行驶便利性高很多和人性化很多。
同时风光S560的中控面板上配有USB及AUX接口各一个，还支持百度CarLife和安卓手机，看来这次苹果手机被冷落了呢。
这个价位的SUV，一般来说配置不会十分丰富，但是风光S560在配置上仍然能够给到我惊喜。基础配置我就不多提了，诸如一键启动，原车配备行车记录仪，无匙进入，全景影像，ESC车身稳定系统和电子手刹这些配置，也没有落下。其中还有一个开合面积较大和采光非常不错的全景天窗，整个下来，配置可以说是十分厚道了。
内饰
说到内饰，一眼望过去也是具有自己的特色性格的，颜色相近的双色设计看起来不会十分张扬，而中控正上方的7英寸的悬浮大显示屏使得车辆增添了不少豪华感。但是用料方面就大部分为硬质塑料了。
方向盘的握感不错，而且多功能的按键设计也比较人性化，对于盲操的便利性也有考虑到了。整体造型层次分明，简洁的布局设计非常不错，而镀铬装饰则很好地填补了副驾手套箱上方的空白，视觉上更加协调。
驾乘感受
风光S560拥有5座和7座的车型，而这次我们试驾的为7座版本，但是作为紧凑型SUV，7座车型想必不是消费者们看重的重点，但是多一种选择，意味着多一种自由，厂家的出发点也好的。
后排空间方面，前排调至舒适位置，后排大概剩余1拳左右的余量，头部空间则有盈余，中部地台几乎全平，空间尚可但是后排有两个出风口，这对于后排乘客来说是莫大的福音啊。
经过试驾后，我对该车的底盘调校也有一定的惊喜。开始我以为质感方面我可以略过，但是发现车辆对细碎震动的过滤和一般的弹跳处理都不错，膈音方面做得也尚可，但是发动机转速一旦拉高，噪音就随之而至，但是这个问题无关紧要，毕竟超过4000转的时候不会太多。
动力方面1.8L的自吸发动机配置CVT变速箱，可谓是难得的“黄金组合”了，很多人认为1.5T发动机配CVT才是最好的，但是我个人认为，1.8L配CVT的动力总成会更加畅顺，而且动力输出不会带来断层，燃油的经济性也可以做到很好，在动力和油耗上，我认为1.8L配CVT变速箱的组合才是最适合我的。
其实我想说说风光S560的S挡，在以往开过同类型的SUV中，S挡对于我来说是可有可无的了，因为和D挡差别不大。但是巡礼试了一下，发现该车的S挡真的不一样。油门响应快乐很多，而发动机也更加积极往高转去跑，但是还是建议少用，毕竟噪音和油耗方面不会十分友好。
总结：
试完该车之后，发现我对它的印象还是十分不错的，轻松易开，配置丰富，底盘厚重敦实，该做的也都做了，相比于同级的竞品车型，风光S560的产品竞争力还是略占上风的。这次车联网系统的加入也让它变得更具特色，另外，厂家为风光S560提供了7年15万公里的质保，那么在后续维护成本方面也为车主作了考虑，值得肯定。还有就是东风风光的品牌知名度和力度都显得不是很足，但是主要产品做好了，相信这些都不是问题，而作为旗下的第二台SUV，风光S560到底成绩如何，我们拭目以待。