一汽大众5月前三周销量狂降45.7% 经销商门店冷清
高管被查、速腾断轴和销量快速下调，一汽-大众正在经历其发展史上最动荡的时期，这家近年来表现最好的合资公司，从此会掉头向下吗？
根据最新的数据显示，今年5月份前三周，一汽-大众的销量仅有6万辆，同比下跌45.7%，这是国内主流合资公司在同期最大的跌幅，在排名前十名的主机厂中，一汽大众这一跌幅比排在第二位的厂家超出10%。
周末，本刊记者接连走访了上海浦东、浦西的多家一汽-大众经销商，受到市场整体趋冷的印象，和其它品牌一样，一汽大众的展厅显得很空荡，只有寥寥几个顾客在看车、或洽谈，而七、八个销售人员聚集在前台聊天......“高尔夫可以让利1.5万元~2万元，其它车型也有很好的价格”，销售员对前来询问的记者说。很难想象，原来一车难求的高尔夫7都直接9折销售，一汽大众的经销商短短半年多时间就遭遇冰火两重天。
自国内经济从上一波全球金融风暴中恢复以来，大众品牌在国内乘用车市场的表现就非常不错，年销量持续以两位数增长，至2014年，大众品牌在华全年实现销量350.6万辆。然而，进入2015年，大众在华发展发生了转折，旗下两大合资公司销量出现不同程度下滑，尤其是一汽-大众，今年1-4月份，跌幅更是扩大至两位数。
相关统计数据显示，今年4月，一汽大众旗下速腾、迈腾、捷达、新宝来、高尔夫、CC等六个系列全部同比下降，CC和迈腾的跌幅更是达到51.9%和34.4%。如果计算1-4月份累计销量，只有捷达和高尔夫能够勉强维持增长，迈腾前四月销量大幅下滑10.1%，由去年同期的6.7万辆降至6万辆，大众CC更是下滑了18.5%，而速腾和宝来分别下滑6.8%和19.9%。
在大多数消费者看，以大众品牌在华的影响力，经销商卖车是件非常容易的事情，不少人的第一购车选择就是大众品牌，但是一汽-大众当前的销量却让不少人大跌眼镜。
