如果在早些年说起轿跑型SUV，相信很多人都会觉得不伦不类。而在个性前卫之风盛行的当下，这种“独特”造型的车型却深受年轻群体的喜爱。车企似乎也看到了这种车型的可能性，汽车市场已经由一开始的宝马X6一枝独秀，到如今的呈百花齐放之势。
而在自主方面的轿跑SUV中，紧凑型SUV有帝豪GS?
如果在早些年说起轿跑型SUV，相信很多人都会觉得不伦不类。而在个性前卫之风盛行的当下，这种“独特”造型的车型却深受年轻群体的喜爱。车企似乎也看到了这种车型的可能性，汽车市场已经由一开始的宝马X6一枝独秀，到如今的呈百花齐放之势。
而在自主方面的轿跑SUV中，紧凑型SUV有帝豪GS、中型SUV有东风启辰T90，都挺受消费者关注的。而近日，笔者恰巧前往海陵岛试驾了新款的东风启辰T90，今天便来给大家聊聊这款车都有哪些表现给力的地方。
造型拉风，辨识度高
东风启辰T90，虽然定位为一款中型SUV，但其实却没有像很多同级别车型那样，采用常规的造型设计。而是采用溜背式的造型设计，这样也有个好处，就是即便它有着接近4.8m的车长也不会显得臃肿。加上上扬的腰线，让车身显得非常动感。
采用“风雕美学”的设计风格，点阵式中网采用了大量的镀铬装饰，搭配造型犀利的前大灯，以及溜背的造型设计。让这款T90基本摆脱了日产的影子，有着自身的独特味道，具备相当高的辨识度。在海陵岛上试驾期间，还是引起一些岛上居民的关注，在拍摄期间有人过来攀谈了解这款车。
智能互联，表现良好
在智能互联系统这一块，很多自主车型的表现都要比合资车型出色很多。而新款的启辰T90在这方面同样做得不错，在升级了车联网2.0Plus版本之后，语音交互功能确实要实用很多。笔者在试驾过程中进行了测试，在音乐音量较大的情况下，只要你说一句“你好，启辰”，便能够得到一句“请吩咐”的回复，然后就可以通过说话，进行电台的切换、空调温度的调节等操作。
而在导航方面，这款车也带来了很多惊喜，整体的体验也相当好。相信很多人更乐意使用手机导航，主要还是因为车载导航用起来非常麻烦，需要在界面上输入地址等繁琐操作。而在启辰T90上，这个问题得到了很好的解决。配备的高德地图导航，还是通过导航添加好友，实时共享好友的位置，防止“走失”。
三大件成熟，隔音一般
源自日产的三大件，同样的配置早已在东风日产旗下的多款车型上采用，成熟可靠无需有太多顾虑。此次试驾的T90车型，采用了日产的MR20自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，起步时动力输出较为平顺，车速的提升保持线性。
当然平顺的动力组合在城市中确实带来舒适的驾驶感受，但是如果进入高速道路，想要追求加速的快感时，这套动力系统便缺少那份激情了。全油门加速的情况下，车子依旧不紧不慢地按照自己的节奏提速。这一点似乎和它动感的外在存在较大的区别，不过也进一步诠释了它“动感家用两不误”的特性。当然在日常的城市道路行驶，这款车的表现还是非常值得肯定的。
不过这款车还是有点小毛病，就是整车的隔音效果还有待改进。像在常规的城市道路行驶时，倒是并没有太大的感受。当它在高速上行驶，车速较高时，隔音方面的不足便暴露出来了，风噪和胎噪要明显很多。
总结
通过两天的试驾体验，新款的启辰T90还是给笔者留下不错的印象。首先值得肯定的自然是其在外观造型和车内空间的表现，既拥有辨识度非常高的外观造型，又在空间和座椅上给车内成员良好的乘坐体验，可以说在动感和家用之间做了很好的诠释。加上成熟可靠的三大件，也无需有太多的顾虑。当然如果这款车在车内静谧性上有所提升的话，那就更好了。总的来说，在这个价位中选择这样一款车，还是相当值当的。
