成，买个普拉多风花雪月；败，卖了普拉多东山再起。源自陆地巡洋舰车系的普拉多在越野界素有威名，强大的越野能力和超高的保值率也让许多汉子心驰神往，在如今这个SUV时代，普拉多再次迎来全新款，诠释SUV最野性的魅力。12月3日，一汽丰田华南区在东莞一汽丰田城市越野公园正式迎来了新普拉多和新荣放的“越野双雄”双车上市发布会。
大师也有幸来到现场并感受了一番普拉多的强大越野实力，不过首先我们还是来感受一下全新普拉多的内外变化，全新的普拉多除了十足野性之外，此次还针对城市属性作出了增强。
外刚内柔
新款普拉多采用了更接近兰德酷路泽的外观设计语言，整体感觉更加具有肌肉感，包括直线条更丰富的大灯组和重新布局的五幅式直瀑式进气格栅，搭配发动机盖的凹陷造型，给人一种凌厉的力量感，前保险和雾灯区域的肌肉造型也与之显得相得益彰。可以说本次外形的改变是具有很高的辨识度的。
内饰方面同样迎来了较大的变化，搭配了8英寸的显示屏并搭配了木纹和银色金属拉丝材料，体现出了豪华和科技质感，整体的按键布局也更加地规整和科学，同时融入了座椅通风功能，全新座椅和全系7座布局，让新普拉多的乘坐品质有了更大的提升。用外刚内荣来形容普拉多的全新变化，还是比较贴切的。
配置升级
新款普拉多的大灯造型发生了较大变化，其实内里也采用了全新的全LED光源，更广的视野以及更快速的点亮还是对越野有很大帮助的。加入了多地形选择功能监视系统MTM并新增PVM全景监控系统对于非铺装路面的行驶也是有提升的，当然在城市工况来说，普拉多这个大尺寸的车也需要规避一些盲区。
再来就是四驱系统的转变了，原本全时四驱的普拉多在新款上变成了分时四驱，同时加入了SMART STOP智能节油启停系统，有些普拉多的老粉可能就觉得这个越野神器要向城市化进行一些转变了，但事实上这只是增强了普拉多的两面性，分时四驱提供两驱和四驱的自由切换，更考验驾驶者的判断力，搭配全新的KDSS动态调节悬架系统，通过性依旧出色。而启停系统则让普拉多的续航里程进一步增加，对于越野的朋友来说，更广的活动范围肯定是更加具有安全感的。
动态体验
在活动当天的下午，大师就有幸在专业人员的带领下，感受了一番新普拉多的强大越野实力，其中包括涉水、泥泞路段、炮弹坑、斜面以及40°大陡坡多项挑战。当然这些都只是公园里的项目，比起真实的野外路况还是具有更高的可控性，但新普拉多还是给到了大师很强的可靠感，尤其是低速模式强大的抓地能力以及冲坡时四驱的超猛推背感，目前来说国产的越野级SUV还是比较难做到。
