中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory alert Index）显示，2015年5月库存预警指数为57.3%，比上月下降了3.2个百分点。处于警戒线水平以上。
从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数有所上升，库存指数、从业人员指数、经营状况指数略有下降，调查显示，5月份市场总需求上 升，平均日销量增加，库存量略有减少，从业人员略有减少，经销商经营状况相比上月略差。5月份，“五一”小长假及地方车展活动对汽车市场有较好的推动作 用，因此，5月份市场总需求相比上月增加，经销商销量增加，库存压力略有减小。
具体分指数变动情况如下：
5月，市场总需求指数为39.9% ，环比上升3.8个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的11.9%升至22.8%；认为总需求“基本持平”的比例从33.3%降至24.5%；认为总需求量“下降”的比例从54.8%降至52.6%。
5月，库存指数为59.2%，环比下降3.5个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从53.0%降至48.0%；“基本持平”的比例从29.8%升至32.2%；认为“下降”的比例从17.2%升至19.8%。
5月，从业人员指数为48.3%，环比下降3.2个百分点。调查显示：经销商认为从业人员“减少”的比例从上月的18.4%降至17.5%；认为“增加”的比例由上月的13.7%降至5.8%；认为“基本持平”的比例由上月的67.9%升至76.6%。
5月，经营状况指数为37.7%，环比下降2.2个百分点。调查显示：经营状况“一般”的企业从56.0%降至48.0%；经营状况“好”的比例从上月的7.1%升至8.8%；经营状况“不好”的比例从上月的36.9%升至43.2%。
5月份汽车市场需求上升
5月，市场总需求指数为39.9% ，环比上升3.8个百分点。调查显示：经销商认为总需求量“增长”的比例由上月的11.9%升至22.8%；认为总需求“基本持平”的比例从33.3%降至24.5%；认为总需求量“下降”的比例从54.8%降至52.6%。
5月份库存水平略有下降
5月，库存指数为59.2%，环比下降3.5个百分点。调查显示：经销商认为库存量“增长”的比例从53.0%降至48.0%；“基本持平”的比例从29.8%升至32.2%；认为“下降”的比例从17.2%升至19.8%。5月库存水平略有下降，主要因为经销商销量增加，经销商库存压力减小，预计6月份，厂家为完成半年度销量目标，强制4S店加大提车量，经销商库存压力将进一步加大。
经销商经营状况略差于4月份
5月，经营状况指数为37.7%，环比下降2.2个百分点。调查显示：经营状况“一般”的企业从56.0%降至48.0%；经营状况“好”的比例从上月的7.1%升至8.8%；经营状况“不好”的比例从上月的36.9%升至43.2%。5月份经销商库存压力依然存在，库存占用较大的资金，经销商流动资金状况、融资状况一般，经营状况相比上月份略差。
6月份市场需求下降
6月份，天气转热，汽车市场进入淡季，市场需求下降。认为市场需求“增加”的经销商比例由39.9%降至6.4%；认为市场需求“下降”的比例由18.5%升至53.2%；认为基本持平的比例由41.7%降至40.4%。
根据以上数据，预计6月份市场总需求减少，销量减少，库存压力加大，经销商经营状况差5月份。因此，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存变化带来的经营风险。
