东风风行的新一代中高端MPV——M6 M7自从在18年北京车展亮相以来，就引发了市场和用户的密切关注。这两款车型已于去年12月12日正式上市。1月9号，本在在广西柳州试驾了这两款车型。
风行M6
风行M6的外观造型由东风风行与意大利著名设计机构宾尼法利纳合作开发，采用了新一代韵动流线型造型。风行M6的贯通式前进气格栅采用黑色钢琴烤漆工艺进行处理，内部采用蜂窝状设计。全新的晶钻式透镜LED前大灯通过镀铬饰条与之连为一体，形成飞翼式造型。极具辨识度。
侧面造型修长，后排采用隐私玻璃设计，配合全新五幅式轮毂，展现出大气而又时尚的感觉。车尾造型方正，采用了独特的丝带式尾灯设计，大大增强了车尾的视觉辨识度。M6短轴版轴距达到了2900mm，长轴版轴距更长达3200mm，所以M6的车内空间表现相当不错。
在内饰方面，风行M6全面采用高级轿车化的设计风格，中控台采用了黑棕双色拼色形式进行搭配，让整个座舱环境变得更加舒适惬意。其整车采用了全新软质内饰，环抱式设计的仪表台，整体采用横向贯通式布局，彰显大气。
配置上风行M6带来了具备语音互动控制的中央控制系统以及30余项配置提升，GPS导航系统，手机互联功能，蓝牙控制系统，让人迅速可感知到M6的高品质感。此外，M6还拥有倒车影像系统、空气净化装置，定速巡航和自动空调等功能，让人感受到满满的智能感受。
动力上风行M6搭载的是三菱的1.5T发动机，匹配6速手动变速箱。输出最大马力150Ps，峰值扭矩为210N·m。M6的离合踏板联动点比较灵活，加上吸入感不错的挡把，所以在驾驶的时候较为轻松，动力表现也相当充沛。
风行M7
风行M7外观同样由宾尼法利纳提供设计，其方块格栅条组合排列形成类似武士盔甲前格栅造型，电镀饰条连通格栅与凤晶钻透镜前大灯。C型日间行车灯与镀铬装饰件一气呵成，与前大灯相互辉映，体现出新一代中高端公商务用车庄重又不失动感的形象。
风行M7侧面采用悬浮式车顶造型，流线型外观，配合全新多幅式轮毂，整车线条清晰流畅，动感十足。独特的丝带式尾灯贯穿整个尾部，视觉上更显冲击。风行M7的车身尺寸达到了5150*1920*1925mm，并拥有同级最大的轴距3198mm。这使其拥有同级别最大的坐乘空间，以及更大的第二排和第三排乘坐空间。
内饰与风行M6一样，风行M7同样采用了一体环抱式驾驶舱设计，双色搪塑设计搭配整车氛围灯，给人一种舒适温馨的感觉。软质内饰精细化设计，不亚于进口合资车型。风行M7的座椅设计是舒适性设计中的最大亮点，其驾驶席具备6向电动调节和腰部调节功能，一二排座椅都具备电加热设计，保证了驾乘的舒适惬意。而第二排所采用的总裁级头等舱座椅是整车设计的中心，具备腿托及小桌板设计，并能完全放到为全长卧床，充分考虑到了中排VIP乘客的身份以及对舒适休憩及商务办公的双重需求。
风行M7在配置方面更是全面提高，如定速巡航、主动式胎压检测系统、自动大灯、自动收放后视镜、带行车记录仪和自动防眩目的内后视镜、感应式自动雨刷、多功能方向盘，极大方便了驾驶员的有效操控。
风行M7标配了三菱2.0T的涡轮增压发动机，匹配采埃孚6AT变速箱，输出最大马力190Ps，峰值扭矩250N·m/2400-4400rpm。从数值上看，峰值扭矩爆发得比较晚，但却正切合了大型MPV注重加速平稳的需求。从实际驾驶体验来看，低扭输出还是令人满意的，在市区走走停停的状态下，跟车并不会显得吃力。特别是M7的油门调校十分出色，表现线性，涡轮介入也不显得突兀，保证了VIP乘客的舒适。而在高速道路上，140kw的最大功率输出，又保证了足够充沛的稳定动力。