新奇骏的外形设计变化大 保养费并未增加
新奇骏的外形设计圆润饱满的线条很有现代的时尚气息，设计师并没有在老款车型的基础上实现修改，而特意将概念车阶段的设计保留到了量产车型上，可以认为日产在对奇骏的态度上是十分大胆的。
与大多数车型一样，日产奇骏的机油、机油滤清器更换周期为每3个月或5000公里，各4S也遵守厂家给出的保养周期规定。同时手册内标明了部分配件的更换周期，如燃油滤清器、空调滤清器、自动变速箱油和制动液的更换周期为每24个月或4万公里。
全新引入的2.0L（MR20dd）汽油发动机，另一款则为2.5L（QR25DE）QR系列四缸发动机。前者最大的亮点在于具备了11.2的高压缩比设计，并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统，提高了燃油经济性同时性能也得到了保证。而后者，作为日产家族中在国内市场上坚守多年的中坚力量，如今重新成为了新奇骏的动力源。
和发动机的小幅度改进不同，动力总成上最大的改进还是来自变速箱。新一代XTRonIC CVT变速箱，除了能够模拟7速档位之外，齿比之间的设定更为的宽泛，同时更小的摩擦损耗以及更为智能的控制系统，让这套动力总成表现出极为积极的一面。
日产奇骏新车质量包修期为3年或10万公里，汽车产品的三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。汽车发动机、变速器总成的主要零件三包有效期为3000公里或60日内。手册内规定车辆的保养周期为每3个月或5000公里时进行。出于各方面因素可能会导致保养费用浮动，比如地区、4S店建议保养项目与用车手册不一致、工时费以及配件价格等等。
