本田发动机致选车退赛 尼尔认为任由进步空间
在加拿大大奖赛又一次遭遇两名车手同时退赛的窘境之后，迈凯伦车队CEO乔纳森-尼尔并不想公开批评他们的发动机合作伙伴--本田。尽管上周六提前对本田发动机相关组件进行了更换调整，不过迈凯伦车手巴顿和阿隆索还是未能躲过在蒙特利尔被迫退赛这一劫。
本赛季早些时候，红牛车队的克里斯坦-霍内尔曾经向雷纳方面发出了尖锐的批评，但是尼尔认为类似这样的言行并不会对任何一方有所帮助。
“实际上，我们有正经事要做。每个人都问此时此刻我们在做什么，我们始终在弥补差距，这是真的，这是事实。然而，我们并不会坐在这里说每个人都满意目前的表现，你听说过有关提速和滑行节省燃料的方案，我们一直试图找到解决方案，事实上，它不可能自己变好。”尼尔说。
赛季之初，迈凯伦在澳大利亚排位赛落后接近5秒，这次到了蒙特利尔，尽管吉尔-维伦纽夫是一条仰仗引擎动能的赛道，不过他们已经把这种差距缩小到2秒以下。“这是我们本赛季的主要目标，我们将一如既往争取更向前迈进。”尼尔说，“我们已经弥补了将近2.5秒的差距，往前赶2秒，这是巨大的提升，但我们早就预料到，这个周末在这样一条赛道上，一切又将变得困难重重。不过，等接下来的几站比赛吧，看看我们的发挥，我想我们会弥补更多。”
截至到加拿大大奖赛，本田已经使用了两次tokens，余下的赛季里他们只剩下7次配额，不过尼尔并不认为这是很大的问题，他也相信最终会提升动力表现。“我们有足够的可靠性解决问题，即使没有配额，我们也能。我不觉得配额是全部希望所在，实际上我们最需要的是时间。”尼尔显得很有信心，相信车队可以再八月夏季休赛阶段看到长足进步。
