曾几何时，排量的大小和车子的档次完全呈正相关，好像开个1.0L的车子出门都不好意思和别人打招呼。但随着环保法规的严格和人们消费观念的变化，这种固有印象也开始出现转机。君不见，如今的奔驰S600也由6.0L换成4.0T了嘛。或许有人说4.0T离我们还是有点远，今天茶哥就和大家盘点几款离大家更近的1.2T车型。
首先来一款大家都熟悉的爆款车型。朗逸1.2T定位于1.6L与1.4T车型之间，目前仅有1.2TSI DSG 蓝驱技术版一款车型。新车采用81千瓦的EA211系列全铝发动机，综合工况百公里油耗5.1升，这个数据甚至比海外版Polo 1.2TSI还低。外观、内饰方面，朗逸1.2TSI采用了专属镂空式轮毂、节能轮胎，并在前格栅等部分增加了BlueMotion铭牌。抛开非常令人眼熟的内饰，新车配备的前后8探头泊车雷达显得非常实用。整体而言，你基本可以把朗逸1.2T当成一部迷你版帕萨特。
作为PSA集团对标大众高尔夫的主力，308S整体设计比307更为时尚、动感，并同时兼顾了家庭需求。得益于EMP2平台的高度延展性，车长“仅”为4.255米的308S轴距达到2620毫米，达到了同级三厢车的水平。动力方面，1.2T版车型搭载136马力的1.2T发动机，综合工况百公里油耗仅为5.2升。这样的能效比已经可以令部分微型车汗颜。
提到308S就不得不说下它最直接的竞品，大众高尔夫。目前引进国内的高尔夫1.2 TSI搭载与朗逸1.2TSI蓝驱版相同的EA211发动机，匹配干式7速双离合变速箱。综合工况百公里油耗与朗逸1.2T同为5.1升，也算是比较令人满意的水平。如果在这对大众同门兄弟间找个选择高尔夫的理由其实也不难。首先，高尔夫是一款全球同步的车型，基于MQB平台开发，使用了大量大众集团的新技术。其次，掀背式车型对新手而言更容易末车，全景天窗也算是个比较诱人的配置。
如果你喜欢紧凑型SUV，日产逍客1.2T XE时尚版也是个不错的选择。这款车搭载86千瓦的四缸1.2T发动机，匹配6速手动/CVT变速箱，动力输出平稳。值得称道的是，逍客并没有像同级竞品那样直接基于轿车平台开发，而是颇为“厚道”地采用了缩小版奇骏平台。这也确保了新车有更好的通过性。外观、内饰方面，新车采用与新轩逸、新天籁相同的V-Motion设计语言，整体风格时髦协调。至于空间，不要指望它能达到奇骏的水准，满足日常使用还是没问题。
最后茶哥再给不差钱的小伙伴们推荐一款进口车，MINI ONE 1.2T。这款个性小车搭载102匹马力的全铝三缸发动机，匹配6速手动/6速手自一体变速箱。由于MINI的四个车轮非常接近车辆四角，因此ONE的操控性并不会输给排量稍大的两厢车。5.3升（5门版为5.4--5.7升）的综合工况油耗与10.2秒（5门版为）的百公里加速时间都算是对得起这个价格。至于外观、内饰，MINI独有的个性设计就不需要茶哥过多介绍了吧。当然，买这款车之前必须想明白自己究竟需要多少选装件，不然最后的成交价说不定会把自己吓一跳。