前几天有个朋友来找大师
求推荐20多万的SUV
这种情况大师想都不想就推荐了
昂科威、汉兰达、锐界
但这位仁兄又想撩妹
想找几款品牌b格高的来比较下
今天我们就来解决这个问题。
讴歌CDX
指导价： 22.98-30.98万
和其他豪华品牌喜欢将相对成熟的产品“原汁原味”搬进国内不同，讴歌国产首先选择了一款全新车型，更准确地说是专为中国市场开发的车。整体而言，CDX继承了本田车系相对均衡的特质，从外观、内饰到加速、静音，几乎无缺点可寻，1.5T发动机的油耗控制也比较理想，除了后排空间表现似乎还可以比现在更好。整体而言，这款车的不足恰恰与它的优点相统一—CDX上体现出来的“讴歌特质”似乎不是特别显著。
宝马X1
指导价：28.6-43.9万
于今年5月下旬上市的全新X1实现了全方位进化，也打破了许多X系车型长期形成的“惯例”。新车基于UKL前驱平台开发，搭载1.5T、2.0T发动机。从新车偏向于驾驶员一侧的中控台来看，宝马并没打算让驾驶乐趣随着驱动形式的变化而打折。具体到内饰做工、用料也基本承袭了宝马一贯的高标准。
英菲尼迪QX50
指导价：34.98-44.98万
如果你愿意多掏几万，尺寸更大的国产英菲尼迪QX50也是个不错的品牌。这个主打“感性”的日系豪华品牌确实具备若干撩妹特质。比如此前就有女生和茶歌说“英菲尼迪的车漆比较特别，比较高级”。作为一款中型SUV，QX30搭载2.5L发动机，匹配7速自动变速箱。从外观设计、内饰做工、车内空间到动力输出基本没有短板。如果你打算买这款车，最需要担心的问题大概是要不要贷款。全款购买，你的银行卡余额还够结婚吗？
奔驰GLA
指导价： 26.98-39.8万
同样自带品牌吸引力的还有国产奔驰GLA。如果仅从外观看，整体设计颇为年轻化的GLA更像是一台时尚跨界车，与传统意义上的“大奔S级”构成对照。作为一款紧凑型SUV，奔驰GLA 2699毫米的轴距也基本可以满足日常用车需求。动力方面，北京奔驰GLA提供1.6T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。你真的舍得带着妹子，开奔驰翻山越岭吗？这个问题的确要在买车前思考好。
奥迪Q3
指导价：23.42-42.88万
介绍完奔驰、宝马，同属德系ABB三驾马车的奥迪自然也不会缺席。于今年年中完成中期改款的Q3采用了一体式前脸设计，具有更强的科技感。1.4T、2.0T动力也算是比较主流的选择。作为一款奥迪，新车的做工、噪音控制、动力输出自然不需要太多担心。如果你打算买Q3，最需要考虑的问题大概是如何让自己的车展现出更多个性，毕竟这款车在大街上的出现频率已经不低。
PSA DS6
指导价：19.39-30.19万
如果你担心Q3的出现频率有点高，那么下面这款就足够“不平凡”了。时至今日，DS6在国内的出现频率并没有比同品牌其他车型高很多。从与头灯整合的镀铬隔栅，造型别致的五幅轮毂，到充满PSA特色的四幅方向盘都充满法式味道。动力单元，除了常规1.6T动力，DS6还提供了一个更折中的选择，1.8T。对于不少潜在消费者而言，DS6最大的问题或许在于品牌认知度。如果拿着DS的字母标在路上随机采访，会有多少人第一眼就认出这是豪华车呢？
对于大部分家庭而言，同等价格区间内尺寸通常是首要考量标准。但对于还没成家的年轻人而言，提前选一款7座大车似乎又为时尚早，在这样的前提下，更具“品质感”的豪华品牌入门级SUV便成了首选。