近日，乘联会公布了2016年9月国内各类乘用车销量排行榜，9月份乘用车市场销量突破200万辆至221.5万辆，同比大涨30.4%，较8月销量，环比增长26.5%。
轿车方面，9月销量实现了20.0%的增长，新车销量突破100万辆至111.3万辆。朗逸以近4万辆的销量（39,726辆）夺得国内轿车市场冠军，轩逸以37,657辆的销量成绩紧随其后，创今年月度销量新高。之后依次是全新英朗、捷达、速腾、福睿斯、朗动、宝来、卡罗拉和新桑塔纳，前十车型中大众占据了半数席位，优势较为明显。而中国品牌没有排在前十，吉利汽车的帝豪凭借20198辆的销量，依旧排在第11名，长安逸动凭借16874辆的销量，排在第14名。
SUV方面，9月SUV市场销量同比大涨58.4%至88.1万辆。自主品牌在SUV市场的优势较为明显，前十车型中，自主占据6个席，包揽冠亚军；美系、德系、日系和韩系分别占据1个席位。其中哈弗H6凭借53268辆的销量，再次稳坐冠军宝座，并创历史新高。而传祺GS4也凭借34202辆的销量排在第二名，同样创历史新高。长安CS75在9月销量为24820辆，排在第四，销量较早几个月回升十分明显。
MPV方面，9月份MPV市场整体实现51.1%的增长，销售新车22.1万辆。前十车型依次是五菱宏光、宝骏730、威旺M30、欧诺、欧尚、风行S500、幻速H3、菱智、风光330和别克GL8，销量共计17.2万辆，集中度高达77.8%。其中宝骏730一改之前的颓势，9月销量突破4万辆，同比大涨88.3%。
从9月份的整体销量来看，增速非常明显，主要得益于“金九银十”的购车黄金期，各大厂商、经销商齐发力，众多车型在优惠幅度上面也略有加大，促销活动增多。另外购置税减半优惠政策也将在年底结束，小排量车型也迎来了销售高峰。从9月份的销量以及国庆期间各地车展销售火爆的情况来看，10月份国内汽车销量还会持续上涨。另外值得注意的是，9月份中国品牌汽车销量增速明显比合资品牌要大，如果这个趋势被延续下去，那么未来中国品牌反超合资品牌也不是不可能了。