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SUV和越野车的区别,你真的懂么?_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-12     作者:汽车网  联系电话:浏览:656    
现在SUV日常火爆,各大厂家纷纷除了SUV车型,但有的车型适合中重度越野 有的车型适合轻度越野,那么在越野时候都要注意什么事项呢?下边我跟您一一介绍一下。


现在SUV日常火爆,各大厂家纷纷除了SUV车型,但有的车型适合中重度越野 有的车型适合轻度越野,那么在越野时候都要注意什么事项呢?下边我跟您一一介绍一下。

首先什么是SUV呢?SUV的全称是Sport Utility Vehicle,即运动型多用途汽车;另一说全称是Suburban Utility Vehicle,即城郊多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能,配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性,通常分为城市型与越野型,现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性,又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能,适用范围广。SUV的价位十分宽泛,路面上的常见度仅次于轿车。所以城市SUV和越野车不是一个概念,要真是拿着城市SUV去越野,那就惨了。

  那么真正的越野车是什么样子呢?首先要有特别棒的车身那就是“非承载式车身”

与车辆总长相同,相对车身是独立的,起着骨架作用,为厚钢板焊制的。底盘件(发动机、悬架等)安装在车架上。借助橡胶块将由薄板制成的车身安装在车架上。

有了这些都什么车是非承载车身结构的呢?典型的来说像是牧马人、普拉多、兰德酷路泽、帕杰罗劲畅这几种车的车身均为非承载式结构。并且有着强大的四驱能力,以帕杰罗劲畅为例。

帕杰罗劲畅在变速杆傍备了四个档位的手动分动箱分别为2H(两驱高速)、4H(四驱高速)、4HLC(高速四驱+中央差速器锁止)、4LLC(低速四驱+中央差速器锁止)。此外在高配车型中还配有一把后桥差速器锁,位置在变速杆前方加装了后桥差速器锁止按键标识为“R/D LOCK“。帕杰罗能够在100km/h下无需停车自由切换2H与4H,使用起来非常方便。在由2H或4H切换4HLC以及4LLC时,需停车将变速箱挂入N档(空挡)后再推动分动箱杆。

2H(高速两驱):适用于铺装路面,该挡位下帕杰罗的驱动方式为后驱,改善车辆燃油经济性。

4H(高速四驱):适用于铺装路面,该挡位下帕杰罗的驱动方式改为全时四驱,可以提供更好的抓地力和驱动力,在简单越野以及通过一些坑洼路面时候运用的比较多

4HLC(高速四驱+中央锁止):适用于非铺装路面,该挡位中央差速器锁止,前后桥动力分配为50:50。在进行中度越野以及走一些不好走的山路时候运用较多,并且前后轴动力分配均匀。

4LLC(低速四驱+中央锁止):适用于非铺装路面,该挡位传动比为1.9:1,扭矩放大1.9倍,中央差速器锁止,前后桥动力分配为50:50。在中重度越野时候,样档位在4HLC(高速四驱+中央锁止)无法脱困时,此时在用本档位,例如在沟壑路段或者在泥泞沙丘路面行走,运动本档位。本档位扭矩输出较大,动力较强,但不能在铺装(柏油)路面上行走。

注(图片来源于网络)

另外有了这些四驱配置,动力上也要有不俗的表现 ,一般来说硬派SUV的动力大多数以大排量自然吸气为主,帕杰罗的3.0L、普拉多的3.5L (中东版4.0L)、兰德酷路泽的4.0 4.6 中东版5.7L、牧马人的3.6L。保证动力源源不断的输出。

真正越野车的几点重要指标是:车身、最小离地间隙、接近角、离去角、通过角、四驱以及差速器锁。

在普遍城市SUV里,底盘相对硬派SUV较低、四驱结构比较简单,大多数以适时四驱为主例如奇骏、全新胜达等车型,少数车型会有配备全时四驱例如斯巴鲁森林人,只是可以走轿车难走的路面,真要是去越野的话还是省省吧。

 
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