现在走在路上，时不时就有一台车悄无声色地跟在你身后，直到它按喇叭你吓一大跳，才知道后面有台车在跟着。又或者我们乘坐专车的时候，也常会遇到这类悄无声息的，跑起来之后发动机才启动的车。
这种车，叫混合动力车。混动车几乎是现在最火热的新技术了，无论轿车SUV还是MPV，都有相当比例的车子搭载了这种技术。但是，混合动力技术到底是什么？哪些算是好的混动，哪些是鸡肋？
所谓混合动力，重点就在“混合”这二字上。所谓混合动力，其实就是把传统内燃机和电动机，两种动力系统绑在一块，一起给车子提供动力的一种，非常复杂的动力系统。混动系统一般分三个部分：传统的内燃机和变速箱、装在轮子上或者变速箱里的电动机和电池、以及控制这两种动力系统协调输出的控制系统。
混动车对油门的控制方式跟普通车完全不一样，普通车是踏下油门，节气门开启，发动机发力，车子往前走，就这么简单。混动系统不一样，首先，你踏下油门的动作，只是给混动控制系统发出了一个电子信号。控制系统会根据你踩油门的速度力度，和油门的深度，判断出你到底想要多少动力。
然后，控制系统根据电动机输出的功率状况，再去控制发动机喷油器、节气门等部件去输出多少动力。比方说，我现在油门踩下去，控制系统判断我需要比现在多100匹的马力。好了，电机最大能输出40匹，那就让电机输出40匹，再控制发动机输出60匹。你获得的，就是100匹了。
如果控制系统认为我只需要30匹马力，那么控制系统考虑过情况之后，可能就会直接控制发动机关闭，这30匹马力只由电动机输出，这时候整台车就悄无声息了。
什么才是优秀的混合动力
其实实话说，混合动力技术发展到今天，能活下来的，能在市场上销售的技术，都是好技术。在前几年，曾经有过很多不靠谱的混动技术，那些都已经被消费者用脚投票踩死了，能活到今天的，不管是丰田的，还是比亚迪的，还是其他别的，都是已经高度成熟的东西。
但如果非要在这么多种混动技术里选一种，插电混合动力算是其中比较好的一种。和传统混动技术不一样的是，插电混动在某种程度下就是一台电动车。在很多工况下，插电混动都可以只依靠电动机行驶，发动机只在需要的时候介入作充电用。这样一来不仅更安静，油耗也会很低。
但问题在于，插电混动车大多都相当昂贵，不太亲民。而价格合理的混动车，采用的是轻混动，节能效果当然不及了。