十来万的家用紧凑轿车，在不少人看来只需要空间大、舒适性好、省油、毛病少就行，对于操控，在这些人眼里，十来万的车型还真没有什么驾驭快感可言。实际上不少十来万的紧凑级别轿车，虽然主打的家用为主，但在操控方面比起一干热销的同级车，它们在操控上面可谓是可圈可点，有着一定的驾驭快感，下面茶哥就来给大家推荐几款吧。
茶哥点评：高尔夫可谓是这个级别当中相当经典的车型，虽然在国内销量远不如表亲朗逸和速腾，但它在大众品牌当中的地位却不低。它两厢的造型看起来也比较运动，在内饰做工和空间表现上也不算差，其最大的优势就是有着较好的操控性，开起来比较灵活，非常好把控。不过现款车型除了售价高达24万的纯钢炮GTI是采用全独立悬挂底盘之外，其他车型后悬挂都是扭力梁，对舒适性和稳定性略有影响。
茶哥点评：马自达在转子发动机领域的固执让人惊叹，而在操控方面的执着又实在让人佩服，是的，马自达就没有一辆车的不好开的，而这辆昂克赛拉，也觉得能称得上是同级车当中最好开的车型之一。它的外形采用马自达魂动设计理念，非常的运动，同时内饰做工和配置表现也不错，全独立悬挂的底盘韧性非常足，过弯极其顺畅，发动机和变速箱表现也比较出色，驾驭感非常好。当然，其缺点就是后排空间略小，另外采用创驰蓝天技术的高压缩比发动机在冷启动的时候有30秒左右噪音较大。
茶哥点评：本田思域系列车型在操控方面也一直有着不错的口碑，而第十代思域出现之后，除了更加运动时尚的外形之外，操控表现也更为出色，在驾驭快感上它并不输昂克赛拉，在空间表现上却更为出色，有着非常舒适的后排表现，另外在做工、配置、人性化设计上面更是优秀，是一款好看好开又舒适实用的紧凑级别轿车。当然，起步价略高、各大经销商都加价提车等因素，也让不少喜欢这款车型的人感到有些失望。
茶哥点评：福克斯也是一款偏向于运动的紧凑级别轿车，要知道，福克斯在早年就开始参加各类拉力赛、房车赛，战绩辉煌，而主打家用轿车的版本，操控性也是杠杠的，整体开起来的感觉虽然没有昂克赛拉那么贴切，但秒杀其他一干买菜车还真不是什么问题，方向盘指向灵活精准，底盘韧性足，也是非常的好开。而且它在空间表现上面也不算太差。不过缺点就是做工一般。
茶哥点评：标致308S是一款定位与高尔夫一致、并直接与高尔夫展开竞争的两厢车。既然标致自己也说了，就是冲高尔夫来的，虽然同样是采用扭力梁后悬挂，但操控不输高尔夫，整体把控起来非常灵活稳扎。而在做工、空间、配置等方面的表现与高尔夫也大体相当，个别配置略占优势，短板也与高尔夫差不多，但由于高尔夫在这个级别当中的名气和口碑比较大，这308S自上市后销量表现一般。
茶哥点评：菲翔其实是一款略为小众的车型，但买了它的人一般都不后悔，因为该车不仅外观看起来好看，十分年轻运动，并且开起来也比较好开，虽然是采用了扭力梁的后悬挂，但菲亚特工程师调校得还不错，开起来的感觉要比其他紧凑级别家轿好开很多，也属于灵活好把控的类型。在内饰做工、配置、空间等方面，它的表现也不算太差，家用完全足够，但最大的缺点就是经销商比较少，售后维修保养等略为麻烦。
茶哥点评：很多人都仰慕三菱战神EVO，可惜这车停产了，而且50万的售价也不是人人都买得起的，所以这款外形酷似EVO的翼神就受到了一些人的喜欢，该车造型比较犀利运动，进攻性很强，车内空间表现也不算太差，最吸引人的地方就是该车有着非常好的操控表现，开起来相当扎实，同样可以秒杀一干买菜车。不过该车在做工、配置方面表现一般。