又到了每周的缸哥辣评时间啦。从理论上讲，缸哥应该对所有本周发布、上市的新车做出点评，然鹅，人算不如天算，本周的广州车展上车企密集发布了海量新车，如果还按照以往的套路来写，那缸哥整个都得被掏空好几回。
于是机智的缸哥灵机一动，决定为大家献上广州车展10万元以内自主SUV车型的辣评，相信这也是绝大多数读者最为关心的一个车型级别。闲话不多说，缸哥辣评， 辣的你不要不要的！
宝骏510
售价：暂无
善于打造销量神车的宝骏在本届车展上带来了旗下第二款SUV车型——宝骏510。新车的前脸设计非常有个性，日间行车灯的造型又细又长，而大灯则“下放”到了以往雾灯的位置，造型与我们常见的汽车还是有不小的区别的。
纵观宝骏全系，宝骏510的内饰造型毫无疑问能够名列前茅。独立的中央显示屏、精致的中控按键、完成度较高整体设计，还是能让人增添不少好感的。动力方面，宝骏510将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩147牛·米，匹配5速手动变速箱。
缸哥辣评：
宝骏品牌给缸哥最深刻的印象就是“销量”和“价格”，而此次的宝骏510其实更像是一款“非典型性”式的宝骏车型，融入了更多的时尚的设计元素。而这些设计附加值最后是否会使新车的价格不那么“美丽”呢？这还有待观察。另外，宝骏510不能免俗的在后保险杠上设计了俗气的假排气口，多少让人有些遗憾。
名爵ZS
售价：暂无
名爵ZS的外观设计与以往的车型发生了非常大的改变，可以说是重新确立了一套设计语言。之前锐腾、锐行上的细长型进气格栅已经消失不见，取而代之的是盾形前进气格栅，内部采用了网格状设计。
虽然官方还没有发布ZS的内饰照片，但是根据缸哥得到的谍照，ZS的内饰多少还是保留了一些名爵的家族设计元素，但整体造型还是做出了较大的改进，层次感较为丰富。动力方面，ZS将搭载1.0T或1.5L发动机，前者最大功率125马力，后者最大功率120马力，匹配的将会是7速双离合变速箱或6速手动变速箱。
缸哥辣评：
如果说荣威RX5热销，市面上最难过的车是哪一款？那一定非名爵锐腾莫属。相同平台、相同底盘、相同动力，前者刚上市月销就过两万，后者却连一半都没达到。不过名爵也不用太难过，此次的ZS很有可能会打一场漂亮的翻身仗。BTW：虽然名爵ZS的外观缸哥给好评，但是却非常尴尬的与马自达新款CX-5撞脸了……由于二者是同期发布，倒是不存在抄袭的问题，只是多少有些小尴尬。
启辰T70
售价：8.98-12.78万
从外观来看，启辰T70的外观原创度还是非常高的。虽然与日产逍客同平台，轴距也相同，但是T70对车身进行了加长、加高，并且融入了更多自己的设计元素。这样的做法与之前的D50、R50相比，还是要“走心”不少。
内饰方面，启辰T70不仅继承了逍客的全景影像功能，但并没有沿用逍客的内饰，并且还引入了许多逍客都不具备的功能。动力方面，启辰T70搭载1.6L或2.0L自然吸气发动机，前者最大功率121马力，后者最大功率为144马力。1.6车型匹配5挡手动变速箱，2.0车型匹配6挡手动变速箱或CVT变速箱。
缸哥辣评：
虽然启辰T70也是启辰品牌按照一贯的做法、充分利用合作伙伴的技术优势打造而成的一款车，但起码与之前的产品相比，启辰T70能够称得上是一台新车，而不是简单地换标了事。综合来看，T70与同级别车型相比，在配置、空间、底盘等部分方面还有一些优势，只是在经销商网络建设方面还需继续加强，至少得让消费者能够安心的买车，而不用担心售后等方面的问题。
哈弗H2s
售价：8.38-10.28万
外观上，红标和蓝标版H2s最大的不同，在于前者采用了“大嘴”式前进气格栅；而后者则采用了面积较小的六边形前进气格栅，且与前大灯相连。从整体风格来看，红标版H2s偏向于沉稳，而蓝标版车型则偏向运动。
H2s的内饰可以算一个亮点，贯穿式的出风口让人想起大众迈腾，但细节处却又有所不同。动力系统是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配一台6速手动变速箱或一台来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
缸哥辣评：
毫无疑问，H2s的外观造型在H2的基础上再上了一层楼。而内饰的设计其实是最大的亮点，颇具创意，在同级别对手中处于上游水准。但是在机械部分，H2s还是没能给消费者带来很大的惊喜，只能说是中规中矩。关键是H2s的售价并没有与H6拉开差距，如果最终的销量不够好，很大原因就要归结于定价了。
森雅R7自动挡
售价：7.89万~9.99万
森雅R7其实已经不算是新款车型了，但是此次在广州车展上推出的自动挡还是让人眼前一亮。外观上，R7自动挡与之前手动挡最大的区别就要数轮毂的造型了。这样的做法其实问题不大，毕竟原本R7的造型就已经很顺眼了，改不好反倒是容易画蛇添足。
内饰方面，森雅R7自动挡也几乎维持了老款的设计，只是挡把的设计进行了一定的改进。动力方面，依旧沿用了1.6L发动机，最大功率116马力，匹配的是爱信第三代6速手自一体变速器。
缸哥辣评：
与手动挡车型相比，森雅R7自动挡对应的售价大约上涨了1万元，而这也符合AT与MT之间的差价。况且R7车型本身的素质颇高，此番自动挡车型的上市，势必会进一步扩大潜在客户群。虽然车型本身没问题，但官方的说法却让人有些摸不着头脑：“舒适型、豪华型、智能型、尊贵型，售价7.89万-9.29万元之间。为了满足用户的更高需求，还推出森雅R7 AT版 旗舰型，售价为 9.99万元。”费这事干啥，就不能直接说7.9-9.99万嘛？