近日，网上流传了一份《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，通知的内容归纳起来就是：自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复10%的法定税率征收车辆购置税。
购置税减半政策始于2015年，当年我国经济增速放缓，汽车销量收到影响，国家从2015年10月份开始对1.6升及以下排量乘用车实施购置税减半优惠政策，截止日期为2016年12月31日。购置税减半政策对刺激我国车市增长作用不言而喻。
购置税税率的问题一直是广大购车小伙伴关心的话题，虽说受税率影响，上下差距不过几千元到几万元不等，但正是这部分差价，影响着购车时间。
购置税从5%到7.5%，到底有多少差距呢？缸哥来替大家算一笔账：
按照规定，汽车购置税计算公式为：购置税＝购车款/(1+17%)×购置税率(10%)×减税(0.75)
以购买指导价为10万元的小排量新车为例，需缴纳的购置税约为6410元，相比2016年购置税减半时期（4273元）多缴纳2137元。
若购买指导价为15万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为9615元，相比2016年购置税减半时期（6410元）多缴纳3205元。
若购买指导价为20万元的小排量新车，需缴纳的购置税约为1.282万元，相比2016年购置税减半时期（8547元）多缴纳4273元。
之前有传言说截止到2016年12月31日，购置税减半政策会取消，恢复到10%的基准税率。受此影响，车市“翘尾”现象明显，根据中汽协发布的数据，今年前11个月我国汽车销量达到2494.8万辆，其中乘用车销售2167.8万辆，同比实现15.6%的高速增长。