在中国，我想大多数的车主去保养和小问题修车都是去4S店或者修理厂。而在美国则完全相反，大多数普通人都是自己保养，甚至自己对爱车进行大修。为何人均收入更高的美国人情愿自己修车，而中国人一定要去4S店呢？今天缸哥就和大家聊聊这个话题。
一、汽车文化发展时间相差很大
汽车在美国的普及是在上世纪五十年代就开始的，而中国是在21世纪初才开始的。两国的汽车文化发展时间相差很大，在美国全家老小可能都从小就接触过车，而在中国大多60、70后可能连马路上的汽车品牌都认不全。很自然的，美国人大多数都对车有点了解，像普通的保养和修理对他们来说不成问题。
二、市场环境
除了自己对于汽车的了解外，市场环境也是一大因素。在中国，大多数汽车配件都被厂家自己的售后网络和副厂修理厂给垄断掉，其价格对于消费者非常不透明。（现在有电商价格还稳定点了）可能同一个车型的配件，在厂家和修理厂、快修店是三种价格。对于汽车知识缺乏的中国车主，自然是选择“贵有贵的道理”的4S店。而在美国，汽车配件的价格是很透明的，销售渠道也很多。你可能在沃尔玛就能买到轮胎、电池、三滤等等，一般的保养对于他们来说很简单。
三、美国独有的车库文化
要保养修车，最主要的一点就是要有场地。这对于地广人稀的美国来说完全不是问题，对于美国普通家庭来说，车库是必不可少的。车库文化是美国独有的，在这小小的车库里，你可以尽情做自己想做的事情，升级避震也好，改装音响也吧罢。而车库对于人口密集、房价奇高的中国来说，这是根本不现实的事情。
四、人工成本
在美国什么最贵，人工最贵！想换个机油和机滤这么简单的小事，在中国的快修店也就50元人民币，而在美国差不多是40美金左右（3百人民币不到），这个价格相差是十分巨大的。所以对于美国普通家庭来说，车子还是自己动动手划算点。（这也是为什么美国豪车便宜，但销量不高的原因）
五、时间差距
在中国就算你懂汽车、还有巨有钱，你也不可能有时间经常自己养车修车，因为一般这种人工作会非常的忙。基本没有什么时间会让你在汽车这方面钻研，两国的生活节奏大不一样。
说了这么多，大家觉得缸哥在长他人志气灭自己威风。其实，缸哥只是举例证明了在中国你想培养汽车这个爱好，是有许多实际困难的。除了知识以外，还有很多现实问题需要解决。但缸哥觉得如今中国年轻人喜欢汽车的越来越多了，也许在多年之后，中国也可以达到像美国这样的环境。
在中国，我想大多数的车主去保养和小问题修车都是去4S店或者修理厂。而在美国则完全相反，大多数普通人都是自己保养，甚至自己对爱车进行大修。为何人均收入更高的美国人情愿自己修车，而中国人一定要去4S店呢？今天缸哥就和大家聊聊这个话题。