请保持安全车距，不然罚款200！又一新型电子警察即将全国推广_今日汽车新闻-未来汽车

缸哥作为一名驾龄近十年的老司机，有时会常常感叹：如今开车和08年时大不相同，交警管制越来越严格，新型的电子警察也是层出不穷。这不，就在5月1日又有一新型电子警察进行推广，通过抓拍等方式

缸哥作为一名驾龄近十年的老司机，有时会常常感叹：如今开车和08年时大不相同，交警管制越来越严格，新型的电子警察也是层出不穷。这不，就在5月1日又有一新型电子警察进行推广，通过抓拍等方式对未保持安全车距的违法行为进行取证。

你没听错！就现如今节假日的高速拥堵情况，竟然还有监测车距的电子警察出现。

保持车距不足100米，罚200元！

根据官方介绍，“车间距检测”是在车牌识别和测速雷达两大功能基础上的。当前车经过电子警察时，摄像头会抓拍前车车尾的照片进行记录。当后车经过时，电子警察会抓拍车尾和车头两张照片取证，并同时测速，通过计算来确定后车是否保持安全车距。

当后车车速超过100KM/H，又与前车车距不足一百米时，此时已经构成了违规。当后车车速低于100KM/H，与前车车距可以低于一百米。但不能低于五十米，否则也是违规。未保持安全距离车辆，交管可依法对车主进行罚款200元，不计分的处罚行为。

已在天津市津蓟、荣乌高速率先试点，未来可能全国推广

目前，这套车距电子警察只在天津市津蓟、荣乌两条高速上试点，全国大部分的司机可以暂时松口气了，但经常来往天津的朋友得注意了。两条高速上一共有着足足50个车距电子警察，全程还是尽量开慢点比较好。

因未保持安全车距而导致追尾事故的死亡人数，占总数69.88%

天津之所以会全国第一个采用车距电子警察，与天津的交通实况不无关系。根据2017年天津市境内高速公路交通事故分析，在一般程序以上交通事故中，追尾事故起数和造成的死亡人数，分别占总数的63.48%、60.58%。追尾事故中因未保持安全车距造成的事故起数、死亡人数分别占追尾事故总数的68.48%、69.88%。从数据中我们可以看得出来，车距这个看似无关紧要的事情，却是事故发生的重大诱因。保持车距可能会加长行驶时间，但这对安全是有极大帮助的。

希望电子警察能结合实际路况进行考虑

虽然说车距电子警察的出现一定是件好事，但从实际的高速路况来看，不免让人对该电子警察的执行方式产生疑问。因为在高速上难免会有有一些无法保持车距的情况出现，比如说节假日高速拥堵时，车主的时速往往只有50、40 KM/H，这时怎么可能保持前后50米的车距。你一旦拉开车距了，旁边车就立即加塞过来。还有如果当前车突然在摄像头下减速时，后车能有时间紧急刹车保持100米的距离吗？

而且就算高速路况十分的畅通，车主该如何确认自己保持了足够的车距。对于电子警察来说100米的规定是死的，但对于人来说，有时候99米和100米看上去没多大区别。缸哥觉得这套系统还是有很多误判的可能性在的，如何通过其他手段来准确的达到保持车距的目的，这套还有需要改进。电子警察的目的应该是为了让车主警惕不要违规，而不是为了罚而罚。