由于夏天气温升高，轮胎受热胀冷缩影响，整体会膨胀，内部气压升高，胎体也会变薄，从而增加轮胎爆胎的几率。除了气温升高会导致爆胎几率增大外，地面温度一般高于气温，轮胎直接与地面接触，不仅散热慢，还会因摩擦产生大量热量，导致轮胎温度过高，增加爆胎几率。众所周知，车辆在行驶途中发生爆胎，极易引发交通事故，高温天行驶，若有以下几种情况将会加速车辆爆胎。
胎压异常
轮胎气压太高或太低，都有可能造成爆胎，一般前胎的正常胎压2.2mm-2.3mm，后胎2.4mm-2.5mm。当胎压过高时，轮胎与地面的附着力就会降低，影响制动效果；其次是加速轮胎胎面中央花纹磨损，使轮胎寿命下降；同时还会导致轮胎胎体弹性下降，当轮胎受到尖锐物时，容易受到冲击产生爆胎。胎压过低时，不仅会使油耗增加，还会成倍的增加轮胎与地面的摩擦，造成胎温急剧升高，导致爆胎。
轮胎状况不佳
车辆长期行使后，轮胎会造成一定的磨损，当轮胎胎面的花纹与地面长期磨损后，花纹会变浅，磨损到更换标记时应立即停止使用或更换新的轮胎，因为超过磨损标志的轮胎排水性已经大大降低，在湿地行驶时抓地力大大下降，容易引发事故，并且轮胎过度磨损、老化、开裂等会导致轮胎爆胎。
路况不好
路况不好也会影响轮胎的使用，像一些山路或砂石较多的路面，车辆在行驶过程中容易撞击坑洞或轧到坚硬的物体，这些障碍物会使轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间残生严重的变形，从而导致轮胎产生鼓包或轮胎泄气、爆胎等。
车辆超载
正常情况下，车轮的载荷为最大允许值时，高压轮胎的内压力为5-7个大气压，当货车的实际载重超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压查过轮胎气压门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个漏气而没有及时发现时，就会导致另一个轮胎负荷过大而爆胎。
超速行驶
高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。对车轮更是不利，加剧部件磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。