据韩国媒体报道称，韩国政府于8月14日发布一则禁令，即日起禁止约2万辆未经安全检查的宝马汽车上路驾驶。如发现该2万辆未经安全检查的宝马上路驾驶被查实，宝马车主将会被处以最高1000万韩元（约合人民币6.2万元）的罚款以及最长一年的监禁处罚。禁令发布后，有韩国相关汽车行业官员表示，“相关执法部门如何检查每一辆宝马是否存在自燃风险？政府的禁令如何有效落实很关键。”
大师认为韩国政府的该项禁令好像有点本末倒置？不要求宝马公司予以补偿相关车主，保证相关宝马车主日常生活不被干扰，影响车主出行反而还要被罚款坐牢？这波操作真是让人猜不透韩国政府的想法？禁令发布后，宝马车主当然是反对啦，毕竟这意味着2万多名车主出行将受到影响，除此之外还要配合检查，似乎搞错了惩罚对象。明明是受害者，每天都要担心车辆自燃还要被当成罪犯，出行都要受到监视，宝马车主索性将宝马韩国分公司告上法庭。
虽然在发出召回通告后，宝马韩国子公司有为召回车型需要维修才能解除自燃隐患的车主提供临时租车服务，以解决车主的用车问题。但是由于召回批次车型较多，众多受召回影响的宝马车主纷纷表示“担心宝马韩国提供的租赁车辆不够满足众多受影响车主使用，解决EGR引起额自燃问题并非刷程序就可解决，而需将车放在指定区域等待更换配件维修。”
除了被禁止上路的2万辆未经安全检查的宝马车受到影响之外，其他宝马车主的出行也受到不同程度的影响。首先，许多政府大楼，包括位于首尔市中心的内政和安全部大楼、世宗和大田市的政府大楼以及部分大型商场就因为担心宝马汽车自燃波及临近车辆，于8月15日开始宝马汽车发出禁入令。均禁止宝马车进入其停车场。所有的宝马车都不允许停在地下停车场、易燃物附近以及容易着火的立柱支撑的地上建筑物内。一些司机甚至在车尾粘贴其驾驶的宝马是最新型号的标志，而不属于那些被召回的宝马车之列，以使路上其他车主放心。