在昨天的油价排行榜的文章中，缸哥有说到香港的油价是全世界最贵。除了油价以外，香港的另一项关于汽车的东西也是最贵的，它就是出租车牌照，如今一张需要700万港币，换算成人民币也要6百多万，赶得上北上广的一套两室房了。对于香港出租车的印象，每个人有所不同，有人认为它是港片女主角流泪的经典地点，有人认为它是杀人魔的忠实座驾，也有人认为红银拼色的老皇冠出租车是香港的一张名片。但所有人的印象当中，都不会把出租车和700万联系在一起。
牌照价格之所以这么贵，和出租车价格贵脱不了关系。去过香港的朋友应该知道香港出租车有三种，红色、绿色和蓝色标识的。三种颜色决定了不同的行驶区域，就能我们的郊区出租车一样。红色是可以进市区的，绿色的都是在新界区的、蓝色就只能在大屿山岛活动了。在香港出租车起步价就20港币，还只有2公里。至于行李还得另外收费，至少得要4、5元一件。如果好几个人拿着4、5个行李箱，从铜锣湾到机场的话，没个3、4百元是搞不定的。
除了收费贵以外，牌照数量的限制也是造成700万的原因之一。目前香港政府已经有14年没有增加出租车牌照了，这就跟限制摩托车的城市一样，一共就这么点，想开当然得付高价了。数据显示香港持牌的出租车一共有18138辆，其中红色市区的出租车有15250辆，绿色新界的出租车有2838辆，而最便宜的蓝色大屿山出租车只有50辆。尽管看上去数量不是很多，不像上海网约车司机就有40万人，但整个香港市场已经差不多饱和了。
以上两点可以说是造成700万的间接原因，高价的真的原因还是因为有 商人的介入。在香港一般的大楼公寓的租金回报率只有2-2.5%，而红色出租车却有4%，绿色的也要有3.5%，而且车牌是永久使用权，显然属于高回报。然后又因为出租车牌照在香港是要求竞拍，大家都看着这么高回报率，价格就从原先的几十万，一步步变成了100万、300万、直到今天的700万！
牌照虽然有700万，但出租车本身的品质并没有这么高。这么多年也一直没有升级过，还是那个二十几年前的老皇冠，现在每辆出租车都差不多要在100万公里以上。就从乘坐感受来说，百万公里的老皇冠保养得在怎么好，肯定也不如现在高大上的专车。虽然老是老了点，但也没有其他车型代替，之前普及过一段时间的比亚迪电动车，因为充电时间太长，浪费太多了。
既然牌照就这么贵了，那就要拼命的开车，好快点回本。香港出租车上的手机数量常年保持在6台以上，像上文图片上的9台手机，也是非常多见的。每台手机都有自己的作用，看新闻、接受信息、看导航，你会发现香港的节奏真的很快。
不过这些忙碌的出租车司机可不是牌照的主人，说到底也只是打工的。牌照背后往往是一家专门的出租车公司，或者私人的投资商。他们一边希望出租车24不间断接客，一边希望牌照价格在上涨，以后自己好多赚点。
如果你有700万会选择买一块出租车牌照，然后拼命的赚钱吗？还是说买一套房子，再买一辆价值百万的豪车，好好的享受生活呢?缸哥不清楚香港的出租车市场是否健康，但价格是真的贵啊！（本文图片来源于网络）