车市寒冬来了，今年9月份至11月份整体汽车销量，对比往年可用“惨淡”形容。走访附近部分4S店，大部分4S店内顾客寥寥无几。虽然很多4S店在周六日都会搞活动招揽客户，但是整体销量下跌也是事实。对于中国家庭，有车有房子才是绝大部分年轻人追求的目标。而今年汽车行情整体遇冷，国内车市何时能回暧才是关键。
1. 高消费，低收入，没钱买车
大部分年轻人每月领着4000-5000的工资，除去必要的生活开支，月底积蓄所剩无几，而一款车少则几万，多则十几万上至几十万。对于大部分年轻人依靠自己能力打工赚钱，然后首付购买一款轿车，基本上也需要几年时间。另外，买了车后，日常保养费，油费也是一大笔开销，买车容易养车难，也是部分人不买车的原因。
2. 高房价，压榨供房族的剩余开销
对于国内中产阶级，即使月入几万，购买房子后，房子月供占据上万元，如果再购买一款汽车，还房贷还车贷、加上生活开销，相信生活质量并不高。因此很多即使表现光鲜的中产阶级，实质上为了一套房子，过着常人难于理解的压力。对于再打算购买一款汽车的年轻人，恐怕也是有意而力不足吧。
3. 最严“国六”排放将至，处于观望状态
为何今年的“金九银十”已不复往年？有即将实施的国六尾气排放有关。很多准备购车的消费者在等待国六标准型号汽车，因此才不着急购车，或目前还有汽车使用，尚可等待一段时间再购买国六标准的消费者依然处于观望状态。综合以上原因，才导致今年汽车销量暴跌的结果。
4. 城市限行
城市限行也打击部分消费者购车的积极性，而纯电动汽车行驶里程又短，不能担起大任，燃油车在大城市又被限行。因此，城市限行也成为今年汽车销量下滑的诱导因素。
大师总结：今年车市遇冷，是各方面因素所致，买车买房才是大部分人的追求，如果百姓口袋有钱了，汽车销量自然回暖了。