按喇叭和闪大灯都是我们开车时常有的操作，但就是这两个基本功能也引发了无数“血案”，毕竟年轻的心容易躁动，容不得别人用喇叭声催自己或用灯闪自己。所以，在闪大灯和按喇叭的时候，你有没有想过自己是否是合理使用？有没有想过在不同场合里用大灯好还是用喇叭好呢？今天我们就来聊聊这门不一样的“艺术”。
市区行车
在很多一、二线城市里，塞车基本是家常便饭，人多、车多，有限的马路区域便会显得十分拥挤，这个时候我们尽量做到“安静”开车，除非真有需要提醒的情况。毕竟在快节奏的大城市里，塞车时大家心情都不好，你再按喇叭也快不到哪儿去，反而还有激怒他人的可能，倒不如心平气和，在车内听一首舒缓的音乐放松放松。
红绿灯路口也是很容易出现冲突的地方，如果前车绿灯亮了还不起步，那么你可以按喇叭提醒他一下，若你只是为了快、为了成为第一个冲出去的选手，那就不可取了，如果遇到前面是个新手，你越催，他越慌，效率反而会更低，别忘了自己也是从新手历练过来的，不如给他人多一份理解，少按几次喇叭，实在想成为“领跑者”，不如骑辆电动车来得实在。
郊区行车
很多人以为郊区行车就很安全，因为路上车少，其实不然，在路过一些农村的时候，反而藏着许多你意想不到的危险，比如玩耍中突然冲出来的孩子，比如狗、牛等畜生。所以，我们在经过村庄时可以适当鸣笛提醒并减速慢行，如果是晚上则可以闪几下大灯示意有车经过，但要是过村庄时一路长按喇叭，那你只能自求多福了。
山路、雾天行车
中国有不少多山的省市，虽然风景优美，但是山路也多了，与视野开阔的城市道路不同，山路行车往往要会更多技巧。而喇叭在山路上就需要常用，因为弯道急、视野窄，鸣喇叭是最有效提醒对向来车的方式，尤其在上长坡和反向弯道的时候，并且在听到其它车喇叭声时自己也要按喇叭回应。
而在雾天行车的时候，除了开启雾灯之外，适当鸣喇叭也是需要的，况且雾天很多时候是地形原因造成，因此在多山的地方也会常常聚集雾气，这又让本就不好走的山路多了一份凶险，但我们要记住减速慢行、过弯时多按喇叭提示一定是有助于安全行车的。
夜晚行车
很多人不喜欢夜晚开车，因为除了视野不好之外还有许多远光狗干扰，被远光灯照射的感觉别提有多酸爽了。而在晚上，闪大灯也是很多人惯用的技能，如果前面有行人或者自己想超车时可以闪大灯示意，但你要是没事狂闪对方的话那估计要出事，毕竟远光灯对眼睛的杀伤力还是不小的，记住频繁闪大灯不利于身心健康。
擅自装“爆闪”“警笛”不可取
为了对付“远光狗”和“拦路虎”，有人擅自装上了爆闪灯和分贝超大的“警笛”，前些年部分大货车和越野车尤其喜欢玩这些伎俩，但毫无疑问，“爆闪”和“警笛”都十分容易引发路怒症，这要是在国外可是分分钟被KO的节奏，而若是被警察蜀黍盯上，那你的麻烦也就来了。