2018年12月29日，广东省公安厅发布了关于公开征求《广东省公安厅关于开展摩托车“带牌销售”试点工作的通知》意见的公告。广东市民有望重新迎来驾驶摩托车的出行方式，那到底当初为何禁摩，禁了那么多年都几乎习惯了，为何又打算解除“禁摩令”呢？
为何要“禁摩”？
随着社会和经济的稳步发展，人们的生活水平也有了相应的提高，买车的人越来越多，汽车成为最普遍的交通工具之一。汽车数量增加，所带来的影响也非常明显，堵车、停车难等问题最为突出。于是更符合百姓消费水平的摩托车应运而生，而且体积小，基本不存在堵车的情况。加上摩托车不像汽车那样，日常除了加油还要进行定期保养，所以摩托车的出现很快就受到广泛欢迎。
而中国的“限摩、禁摩”历程是由北京率先在1985年开始推出实行，因为摩托的数量爆发的太猛烈，交通部门难以全面管理。而禁摩的目的很简单的，因为摩托数量太庞大，污染情况突出。然后部分城市逐渐加入禁摩城市队伍当中。据统计，目前我国“限摩”城市约为170个，广东部分城市也实施禁摩。
“禁摩”之后怎样？
汽车行业的发展与禁驶摩托车也有一定关系，迫于私人出行需求，“禁摩令”实施后，想要买车的消费者逐渐增多。
据公安部交通管理局官方微博在今年1月11日发布统计数据显示，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。
随着汽车数量的增加，城市交通道路在上下班高峰期遇到的考验越来越大，拥堵情况也逐渐成为家常便饭，假如哪天如常开车上下班能顺利抵达，那简直是人品大爆发。为了缓解拥堵情况，交通部门只能推出更严格的交规来限制那些开车不遵守规则的司机。
摩托车被禁后，取而代之的就是电动车，除了动力和续航能力比摩托车稍弱之外，电动车包含了摩托车大部分的优点，所以电动车在短时间内火了起来。
随着电动车的暴增，越来越多的电动车开入主干道与汽车抢道以及闯红灯等，制造了很多交通乱象，伤亡事故几乎每天都会发生。由于电动车不遵守交通规则，严重影响到汽车驾驶员，很多汽车车主对于电动车都颇有微词。
2018年下半年，在北京交通管理部门的带领下，电动车都需要上牌，统一管理。不合规则的“超标”电动车不予以上路，虽然此举成效暂且看不出来，但假如落实严抓，肯定会有成效。
“禁摩令”到底能不能解除？
为了响应最新国家号召，解除“禁摩令”，不少城市都在拟定解除后禁令后的相关管理工作。原因是发展摩托产业，缓解交通压力。不过要想摩托车能够继续上路行驶，最关键的是要有完善的管理机制，约束摩托车驾驶员遵守交通法，文明驾驶。所以在解除之前，一个最关键的步骤就是要制定相应的管理制度，保障道路交通的安全。
广东省以前摩托车上牌很困难，大部分消费者买了摩托车之后都无法上牌，只能在交警捉得没那么严的郊区作为代步工具。而本次推出的“带牌销售”政策却有更深远的意思，以后卖摩托车必须由商家代上牌，否则不让提车。上牌摩托车可以行驶的范围也比无牌驾驶范围要大很多，城市内摩托车的保有量也会随之增加。
通过采用“带牌销售”的方法来杜绝很多车主买车不上牌的现象，从而有利于形成统一有效的车辆管理模式，禁摩令实行已有多年时间，而且广东省多个城市都没有发放摩托车的牌照服务，也不提供驾考业务，所以公告一出很多人就在猜测是不是广东解除禁摩令的时间越来越近了呢？
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