现如今，汽车已经进入寻常百姓的家庭，各种价位的汽车应有尽有，若是觉得昂贵还可以选择便宜的二手车，所以汽车不再是有钱人的奢侈品。随着我国汽车工业的快速发展，个人考取驾驶证的数量不断激增，部分城市的道路兴建及改造工程与日益增多的车辆产生矛盾，若加上不文明的驾驶行为，那么在道路上简直乱成一锅。
那么为何在仅有的道路环境下，还有那么多人喜欢无故加塞和占道呢？这究竟是怎样的心理？事实上，在欧洲、日本等发达国家或地区，司机的素质要远高于国内，哪怕是毗邻伶仃洋的中国香港及中国澳门也极少出现这种情况，更何况两者的占比面积不到1120平方公里，汽车保有量还如此之多。其实，最关键的就在于驾驶者本身。
无论是加塞别人还是被人加塞，最终都会影响道路的通畅性，特别是在车流量比较多的情况下，如果跟车太远就极易被人加塞，又或者在路口前匆忙变道，那么也会形成加塞的局面。综合来看，造成加塞的原因不外乎三点：对道路不熟悉、不提前变道、跟车距离较远。
另外，与加塞相辅相成的莫过于占道，特别是在城市道路中，红灯路口比较多，地面的实线、虚线、箭头等容易弄晕，稍有不慎就会走错车道，特别是掉头标志，有些路段受到宽度的影响，掉头车道会设置在道路的最右侧，若按照惯性思维那么极易陷入尴尬。另外，在高速路上长期占用超车道、应急车道等行为同样令人唾骂。其实也不难看出，长期占道的司机要么是车技不够娴熟，要么就是养成了驾驶陋习。
被人加塞心感不快？怪自己
虽然大家都非常痛恨加塞行为，但是否问过自己，为何能轻易被人加塞？在车流较多的情况下，如果与前车的距离比较大，那么就给了他人可乘之机，别人只要稍打方向盘，便会把车头直接摆入您的车道，届时大多数人的做法都是“点刹车”，如果车流越大，造成的拥堵时间也会随之增加。若您推从“佛系”驾驶理念，也许被人加塞觉得无所谓，但后方车辆会感到强烈不满，所以在道路上建议不要嬉戏，该快就快，切莫龟速行驶。
交警：加塞是道德问题，而占道是罚款问题
目前，交警部门并没有对“加塞”进行重打击，这种行为更多是一种道德问题，每个司机若能文明驾驶便不会带来诸多麻烦，哪怕是车流缓慢也不至于塞成瘫痪，这也是导致塞车的原因之一。当然，如果因加塞导致的碰撞事故，那么加塞车辆将担负全责。
相反，占道行驶就比较恶劣了，毕竟涉及一定的安全问题，根据《道路交通安全法》规定，占道行驶最高可处以记6分，罚200的处罚。如果占道行驶导致了严重的交通事故，那么还得背负刑事责任。
逆道超车并加塞，行为极度恶劣
倘若在双向单车道，并且车流缓慢的情形下，如果有司机占道行驶并加塞回到原车道，沿途见到的司机会情不自禁的暗骂几句，哪怕是路人也会给予谴责。为了避免更大的拥堵，部分司机还要让其先行，在这过程中“成就”了他人，难受了自己！所以在窄小的道路环境及车流较大时，一定不要贪图快感，即便是对向车道没有车，也不要胆大妄为。
如何防止加塞和占道？
加塞、占道其实在日常驾驶中很常见，与前车保持合适的距离显得格外重要，如果太远则容易别人加塞，太近则会造成追尾。除此之外，为了能够让道路更加通顺，广大司机应该提前了解沿线的道路情况，哪里需要变道、哪里需要转弯，最直接的办法就是使用手机导航，各种最新、最全的道路信息会提前给司机播报，以免走错路口造成不必要的拥堵。
文末总结
肆意加塞、占用道路公共资源等行为必然会遭到社会的谴责，但在车流量如此庞大的今天，有时候也难免“知错犯错”，如何更好的规范驾驶者的行车意识，还需要交通部门、教校、个人的共同努力。希望广大司机在开车时要讲求文明，牢握方向盘，切莫成为道路的“罪人”！