车企给我们的印象往往是全球化的生产基地、动辄百亿乃至千亿级的营收以及遍布全国乃至全球的经销商体系，属于典型的“财大气粗”，尤其是一些拥有数十年历史的车企，凭借过往积累下的资金、技术和品牌声誉，已经成为了汽车行业内的“独角兽”。不过今天缸哥并不是要写车企的风光一面， 相反要写一些车企看似风光的背后一面，不吹不黑，只想让大家更立体的了解一些车企。
戴姆勒计划裁10000人
车企给我们的印象往往是全球化的生产基地、动辄百亿乃至千亿级的营收以及遍布全国乃至全球的经销商体系，属于典型的“财大气粗”，尤其是一些拥有数十年历史的车企，凭借过往积累下的资金、技术和品牌声誉，已经成为了汽车行业内的“独角兽”。