不知各位有没有发现，一些越野老炮嘴上喊着热爱越野，喜欢越野车。但他们自己的越野车往往身上却沾满了泥巴，且还常年不洗。这和常规的“爱车理论”似乎略有相悖，是为何呢？
事实上，这还真不是老炮们不在意自己的车或者懒得去洗，而是有的人故意将泥巴什么的残留在上面。一方面因为越野车只有浑身沾满了泥，才能真正释放那股野性的灵魂；另一方面对于越野车这类高油耗的产物，车身越脏，泥浆越多，反而越省油！这是不是有点匪夷所思？但别说，这还真是有事实依据的！
玄学般的高尔夫效应
最早这种说法是来源于美国的一档科普电视节目，节目里他们专门做了一项测试：他们先行测试了一辆车身干净的车的油耗量，然后给全车涂抹上一层厚厚的油泥，再通过同样的路况再测试一次油耗量。
测试结果却发现，两次测试的油耗量几乎相差无几，甚至第二次的结果比第一次还低上了那么零点几个点。加上油泥本身也有重量，也会相应耗油，不难看出，第二次确实是比第一次要更省油一点！
这是为何呢？
一种比较靠谱的说法是，这是来源于“高尔夫球效应”：大家仔细观察不难发现，高尔夫球的球体表面并非光滑平整，而是布满了有规则的“凹陷坑”。经过试验表面，高尔夫球如果是光滑平整的表面，在被击打之后飞行过程中会在球面形成一种迎风高压区，空间从球体的前方被撞击出一个类似于音爆云的形状，之后空气会从球的周围流过，最后与球分离。
但是，当空气从球体前方流向后方并最后分离时，并会在球体后方形成一种紊流区。在这片紊流区里，气压要比前方高压区的压力低，而在空气中这种压力差会徒增飞行的阻力，因而光滑的曲面往往反而达不到最佳的飞行效果。
而这种气流方式，与高速行驶下的汽车周围的气流大致相似。
所以，高尔夫的设计师便想了一种方法，将球体设计成规则的“陨石坑”状造型。这种球体表面可以让空气在流经这些“坑洼”之后改变流动方向，从而让尾部紊流区的区域大大缩小，以降低球体高速飞行时的阻力。此外，在极速转动下，这些表面的“坑洼”还能给球体增加升力，以能保证球能飞得更高更远。
据统计发现，表面有“坑洼”的高尔夫球，受击打后能比表面光滑的高尔夫球能多飞出一倍多的距离！
平均油耗能降低11%！
因为受气压影响的原理与高尔夫类似，不少人便思考能否将这种“凹洞”运用到汽车身上呢？于是便有专人开始试验并验证，最终发现：将一辆车的车漆用粘土“改”成类似于高尔夫球表面规律的凹洞形状后，该汽车的油耗平均足足节省了接近11%！
这个结果倒是新鲜，尤其是对于越野车而言，11%的油耗那意味着至少高达1到2个多的油，那省油效果是杠杠的。这可能也是一些越野老炮不喜欢洗车的原因之一吧。
但是茶哥并不建议大家采用这种方法省油，因为如果车漆长期被泥污“浸泡”，时间长了就会被泥污里的有害物质氧化或腐蚀，车漆会变得黯淡无光，不仅损坏车漆，还会影响车辆的整体气质。所以很多人就在想，为何车企不一开始就把车身做成这种密密麻麻的凹洞形状呢？原因其实也很简单：市场不允许，老百姓也很少有人会喜欢。
当然了，以上也只是从相对科学的角度出发来思考这个问题。茶哥倒是觉得，如果真的因为车脏能够省油的话，真正的原因可能只是因为车主瞅着这车太脏了，干脆懒得去开它了吧！不常开或者干脆不开，那当然更省油了！