在医生的眼里，强迫症是病，一种轻性心理疾病。但随着网络各种风气的普及和蔓延，越来越多的人发现似乎自己也有强迫症，而且表现在方方面面。
而强迫症是好是坏，一直以来也没有一个标准的答案，时好时坏，关键还得看自己把这个“病症”运用到了什么地方。比如在日常开车用车中，也有不少强迫症，其中部分也是有好有坏，今天茶哥就给大家汇下总，看看你有几个？
锁车强迫症
“我锁车了吗？”
“锁了......吧？”
“好像没有哎？”
“应该锁了。”
“不行不行我要回去看看......”
这一“症状”在广大车主中十分常见。每去一个地方锁完车以后没走两步，突然又想不起来自己到底锁没锁车，距离得近的会习惯性掏出车钥匙再锁一遍；远的就会折回来再锁一次。
不过这种强迫症并非坏事，说明车主安全意识相对较强，唯一的缺点就是比较麻烦。有此强迫症的朋友可以试着培养下车锁好后拉一下车门的习惯，确认关好后再离开。当然了，有条件的话，买个带“无钥匙进入系统”的车型就解决啦！
停车强迫症
“终于停进来了...”
“怎么觉得右边距离有点大？我调整一下！”
（5分钟过去了......）
“好像车头还是有点歪...”
（10分钟过去了......）
“终于停好了！”
每次停车，都要完美地停到停车位里，前后左右的距离一定要相等，方向盘一定要回正，整体看起来一定要够美观！否则就浑身不自在，显得自己技术太LOW。
这也是追求完美主义者的强迫症之一，虽然本身没有什么坏处，但这项技能却也十分鸡肋。尤其是外出游玩时，本身也停不了多久，何必浪费那些时间来“折磨”自己呢？
看时速表强迫症
“哎哎前车并线了注意点！你在看啥呢？”
“我在看仪表盘。”
“看仪表盘干啥？这也没超速啊”
“没啥儿，我就是想开个整数。”
“.......”
这种就是典型的心理强迫症了，别说茶哥好像也有点这种毛病。前段时速控制在每5Km/h的单位里，后段时速控制在10Km/h的单位里，总之得对准那个时速刻度，否则就会有点不舒服。而且相信有这种感觉的也不止茶哥一个人吧？
不过，如果车是液晶仪表盘，时速是数字显示的时候，一般就不会有这种“毛病”了。
超车强迫症
我们都说跟车不要跟太紧，尽量保持安全车距。而有那么一批司机的做法是：压根就不跟车，无论如何，就是尽量找一条前面没有车（或前车距离比较远）的车道来开，如果前面有车，就超过去或者换道而行。
逢车必超，不超不痛快，哪怕根本不赶时间，反正就是见不得前面有车。从心理学上来讲，这类车主一般好胜心比较强，但是茶哥想说现在车况这么堵！再怎么好胜，这习惯还是得改。
关窗强迫症
这类强迫症与锁车强迫症类似，且一般发生在还没走多远，便会回头看一眼，然后回想一下自己有没有关上窗。严重者还会折回去重新检查一遍。幸好现在很多车有智能关窗功能，也让这种强迫症的朋友省了不少心。
擦车强迫症
这类强迫症与洁癖有一定的关系，且一般发生在新车、或极度爱车的车主身上。本来车上只是一处地方脏，当车主去擦这个地方时发现这个地方擦干净了，周围就显得脏了。于是最后把整个车身都擦了或者洗了一遍。
不过随着有车岁月的增长，这种习惯也会被“惰性”慢慢消耗殆尽。更多的人基本是这种情况：“哎好久没开车了，居然都这么脏了！”，然后打开车门启动车辆长按两下雨刮，等玻璃刮干净了，便心安理得的开走了。
闯黄灯强迫症
相信每个开车的人在市区最喜欢看到的东西就是绿灯了，如果一路都是路灯，心情都会好上不少。但这种情况出现的几率实在是太小了，于是很多人看到黄灯亮起时，便急匆匆的“给油”冲了过去。
且值得一提的是，闯黄灯强迫症发生的概率还不低，多见于一些有路怒症的车主身上。但这是一种非常危险的习惯，且不说有些地方闯黄灯也是要扣分的，即便没扣分，有时候也会因此而造成一些不好的结局！
比如，超速了......