自动变速箱一直是自主品牌的短板，自主品牌车型往往也先推手动挡车型，后推自动挡，吉利帝豪EC718尽管已经推出两厢版车型，但均为手动挡。据悉，帝豪EC718自动挡车型将在明年4月正式上市，包括两厢版的自动挡车型，两厢与三厢版均搭载CVT变速箱。
帝豪EC718采用吉利自主研发的1.8L JL4G18发动机，凭借CVVT连续可变气门正时技术，其最大功率102KW/6000rpm，与这款发动机匹配的是5挡手动变速箱帝豪ec9，而CVT变速箱也将首先匹配这款发动机，并且CVT变速箱将加入模拟的6挡手动模式，增加驾驶乐趣。
在广州车展上推出的帝豪EC7-RV更增加了一款1.5L发动机选择，同样是出自吉利自主研发的JL4G系列，在6000-6200rpm时能够输出78kW的最大功率，在达到4000rpm时爆发出135Nm的最大扭矩，不过在这款入门级车型上尚未有推出CVT版车型的计划。帝豪EC718首批搭载1.8L动力 接下来将推2.0L车型
目前吉利并没有透露这款CVT变速箱来自哪个零部件厂商，但可以可定的是吉利收购的DSI尚没有制造CVT变速箱的能力，其CVT变速箱尚停留在概念上，吉利在收购后短时间内也不可能将CVT变速箱制造出来。
编辑点评：尽管DSI是非常专业的自动变速箱生产企业，但其产品相对单一，在时下热门的CVT，DCT以及7速和8速自动变速箱上都没有成果，吉利能在短时间内生产的也只是6速以及4速自动变速箱帝豪ec9，也许是这两款变速箱都不太适合匹配帝豪EC7系列，吉利才会转而投向别家的CVT变速箱