若要列举今年“一鸣惊人”的车企，那么恒大汽车可以排在首位。
说起“六车齐发”这事，大家肯定印象深刻。今年8月3日，恒大一口气发布了恒驰六款新车，其中包含两款轿车、三款SUV、一款MPV，这让不少人直接惊掉了下巴：“恒大果然财大气粗，这阵仗在气势上就已经赢了一截！”
而在讨论“六车齐发”这件事本身之外，更多人关心的是新车什么时候开始生产、量产车什么时候能与我们见面。
现在，恒大造车之路又有了新进展！
日前，恒大汽车上海、广州生产基地已全面启动试生产调试，在智能工厂里，造车的场面十分震撼，机器人的点焊、铆接、滚边、喷漆、涂胶等动作井然有序，看着就是一种享受，让人感觉犹如进入了美国大片，这既体现了汽车工业的进步神速，也彰显了恒大汽车强悍的造车实力。
我们都知道恒大汽车财力雄厚，即坊间所言的“不差钱”，平时亦能听到不少关于恒大汽车“砸钱”的新闻。而除了这不差钱的形象外，从另一个角度看，这也就意味着恒大可以拥有更先进的设备、组成更顶级的造车工厂，与部分造车新势力相比，恒大汽车无疑是赢在了起跑线上。
恒大汽车上海、广州两大生产基地都按照工业4.0标准建设。这里有些人可能对于工业4.0没啥概念，但其实我们只需要知道，工业4.0的一大关键词就是“智能”，打造智慧工厂，无疑是未来制造业实现跨越式提升的重点。
恒大汽车生产基地全面达产后，预计能做到每分钟生产1辆车，这皆由于其拥有世界最先进的装备和工艺，四大车间更是集世界顶级“黑科技”于一身。
前文说到，“不差钱”意味着恒大汽车可轻松拥有先进装备、打造智慧工厂。比如车身车间，通过德国库卡和日本发那科的智能技术，可实现全天候不间断工作，这“黑灯工厂”放在全世界来说也是数一数二的。
道理就跟打游戏一样，先把自己练到满级，再去通关打BOSS就会容易得多。不得不说，在造车成本投入和汽车技术的重视程度方面，恒大汽车已经让一众车企望尘莫及了。
恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产，也印证了之前的消息：恒大汽车首款量产车型将于2021年上半年试生产，于2021年下半年正式量产。
目前看来，恒大汽车已经在各方面做了紧锣密鼓的布局，此前还有人怀疑恒大是不是真的要认真造车，现在看来这说法不攻自破，恒大汽车不仅要认真造车，而且还要造出在世界舞台上能拿得出手的车。
毕竟“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，10年内实现年产销500万辆”依旧是恒大汽车的战略目标。
恒大新车量产在即，相信更多人关心的是新车售价大概在什么范围。
在11月10日正式发布恒驰车标之后，恒大新能源次日还发布了恒驰车型未来命名规则，从中大致能获取到关于新车售价和定位的信息。据悉，恒驰车型未来命名规则为恒驰+数字+英文字母，其中数字为新车上市顺序；而英文字母第一位为L/S/F，分别代表着豪华/超豪华/旗舰；英文字母第二位为S/X/M，分别代表轿车/SUV/MPV。
其中，豪华（L）车型售价在25万元以下，超豪华（S）车型售价在25-50万元之间，而旗舰（F）车型售价在50万元以上。
据此可以肯定的是，未来恒大汽车产品将覆盖多个级别的多种车型，宽泛的产品线也将符合更多不同需求的消费者，无论是普通新能源车还是豪华新能源车的意向消费者，都会成为恒大汽车“收割”的目标。
“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”，这是恒驰LOGO的深刻寓意。在环保趋势下，新能源车呈现出明显的“黑马”之势，根据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年国内新能源汽车销售占比要达总销售的20%左右，新能源汽车的前景可谓一片大好。
相信很多人也都知道，今年蔚来股价涨了11倍、市值超5000亿港元，而小鹏、理想汽车年内涨幅也分别达198%和176%，相比于纯燃油车型，新能源车似乎会更有潜力。11月12日美股开盘后，蔚来、小鹏、理想都呈现出高开高走之势，截至收盘蔚来大涨12%、小鹏大涨33%、理想大涨27%。
虽说目前恒大汽车的市值暂时还不及特斯拉，但在这一片大好的环境下，恒大汽车势必会顺流而上，在众多国内新能源车企中，有了充分准备的恒大汽车无疑会拥有更强的后劲。
而除了要抓住新能源车风口之外，“走出去”和“造世界级的优秀汽车”也成为了许多中国车企的梦想，恒驰LOGO寓意的后半句“东方雄狮，傲视全球”就体现了恒大汽车的野心和气概。
恒大汽车上海、广州两大生产基地全面启动试生产，意味着恒驰的“摇篮”已然诞生，在先进的技术、顶级的工艺、优秀的品质及成本优势下，“傲视全球”指日可待，另外，大家所期待的恒驰与特斯拉大战也即将到来！