昨天在家看完“三贱客”新TGT的时候，突然很想重温一下以往他们在TG的一些经典时刻，于是开始翻看自己的硬盘……
没想到我的硬盘这么6……哈哈哈哈
后来终于被我找到以前的存货，然后无意间打开了TG当时来中国拍的一期特辑。这期节目主要是说“中国制造”，这些中国制造有着浓浓的“山寨”味道，杰瑞米甚至一身上下穿的全都是假货，不得不说咱们大天朝“技术出众”啊。
看完节目后，我瞬间想起了众泰的SR9，这辆“圆梦了diao丝”的重量级车型，真是赚尽了眼球。但是像这种，有着明显“借鉴”痕迹的车辆我们应该怎么对待呢？且听大师来分析分析。
要说“山寨”这词，我先来说一下国内两个“风头正旺”的品牌——众泰和陆风。自从众泰出了SR9之后，“保时泰”又一次火了一把。而陆风的X7则和大名鼎鼎的路虎“撞脸”。然后就尴尬了……
其实追索源泉，关键是国内的汽车文化还处于一个发展的阶段，汽车文化的缺失和起步较晚的问题使得国内自主品牌的生命力持续下降，这时候自主品牌如果要存活下来，那么就得想法子提高自己的销量了，而最快的方法，就是“复制”一台同类产品的“优秀作品”。
一个大家非常熟知的例子就是比亚迪的F3了。比亚迪的前身是做电池发家的，然后通过资本操作收购了西安的秦川汽车，然后开始涉足汽车行业。那个时候刚好是国内汽车发展最为迅速的时候，所以比亚迪推出了F3。
乍一看，这车和丰田当时的主打车型花冠简直是如出一辙。可以这样说，当时花冠的销量可谓是如日中天，但是当时的经济情况买一辆花冠是一件很值得自豪的事情。此时比亚迪推出了F3，那么刚好在价格和“爱国情怀”方面戳中了国人的痛处，所以F3一度火爆。F3的成功，也为比亚迪积累了一定的资本和经验，也为现在比亚迪的地位奠定了一定的基础。
说以上这个例子，我不是为了贬低或者吹捧，而是告诉大家一个事情，就是我们在汽车领域在世界范围来看的确属于弱势，这个时候我们是要去学习甚至模仿一些别人的优秀产品，这个无可厚非，但是知道现在，再这样“模仿”下去就没什么意义了。
因为一些优秀的厂商已经在努力做好自己的原创作品了，像传祺的GS4，GS8，像吉利的博越，还有奇瑞的艾瑞泽系列，都不乏好的车型。所以，如果再继续靠着“走老路”的话，是会被市场逐渐淘汰掉了。
那么回到正题，这些车型该不该买呢？我只有一个观点：模仿的好的，可以买，三大件做得好，不管你外观如何，都没问题。但是如果只有个外观的话，那就不建议买了，毕竟这个车不好开，那说啥也没用啊。
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