最近国内冒出很多稀奇古怪的新车，说他们“稀奇古怪”并非因为其外观特立独行，而是长得太“似曾相识”，远远看上去根本分不清谁是谁。
针对这种情况，国内一些车友甚至传出某汽车生产厂家拿着皮尺“量车”的段子。究竟是不是拿“皮尺”量出来的，咱们一起品鉴一下！
奔驰G级
指导价：132.9-179.8万元
VS
北京BJ80
指导价：28.8-29.8万元
缸哥点评
一眼看上去完全分不清谁是谁！车辆整体比例，主要特征完全一模一样，方盒子造型、梯形的轮眉，难道是不同年代两位设计师产生了相同的灵感？
不过想要分别也很简单，例如BJ80引擎盖没有示宽灯，每个窗户的下部都有一个倒角。其他好像真的没什么了。
BJ80搭载一台2.3T涡轮增压发动机，技术源自于著名的北欧萨博，最大功率184千瓦最大扭矩350牛米，最大扭矩平台略微靠后，急加速需要深踩油门才能办到。搭配6速手自一体或6速手动变速箱，并搭载了带有扭矩放大功能的四驱系统，具有一定的越野能力。
JEEP 牧马人
指导价：42.95-53.95万元
VS
北京 BJ40
指导价：12.98-16.98万元
缸哥点评
看来北京汽车的设计师和JEEP杠上了，主打中端越野车的BJ40和JEEP 牧马人外观也非常神似。缸哥特意查阅了一些牧马人的特性，发现可拆卸车门、可拆卸车顶等牧马人的绝技BJ40照样拥有，可见两车相似度不是一般的高呀。
动力方面BJ40搭载有2.0T和2.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是6速自动和6速手动变速箱，和大哥BJ80一样拥有带扭矩放大功能的四驱系统。
这车和牧马人有个同样的毛病那就是隔音不好，裸露在外的金属铰链等部件也让BJ40异响不断。
保时捷 Macan
指导价：58.8-112.41万元
VS
众泰 SR9
指导价：10.88-16.18万元
缸哥点评
最近刷屏最多的就是众泰SR9这款车，刷上保时捷经典的蓝色涂装，两者相似度接近100%。双边共四出的排气管比Macan还要唬人。虽然两车外观几乎相同，但是所针对的目标群体有着很大差别。
SR9搭载190马力的2.0T涡轮增压发动机，论参数，与大众用了10年的老款200马力EA888处于同一水准，全系前置前驱，配合5速手动或6速双离合自动，一般城市家用还是不成问题的。
现在SR9市场行情炙手可热，优惠少不说，很多地方还没有现车，提车都要等。看来消费者对这样一款“廉价”保时捷还是很有市场需求的。
上汽大众 途观
指导价：19.98-31.58万元
VS
众泰 T600
指导价：7.98-14.98万元
缸哥点评
众泰搞“模仿秀”早就不是什么新闻了，这台T600比“保时泰”上市早了整整三年，由于其相似对象为普通平民车途观，当时也造成很大的话题。
T600有162马力的1.5T和190马力的2.0T两款涡轮增压发动机供消费者选择。由于其推出时间较早，众泰的造车水平并不是很完善，导致T600外观、内饰接缝处都非常巨大、不均匀，异响严重。其搭配的6速双离合变速箱也并非很完美，1、2档顿挫略严重，不过在其超低的车价面前，这些都是T600车主能接受的“小缺陷”。
奥迪Q3
指导价：23.42-34.39万元
VS
众泰 SR7
指导价：7.38-15.98万元
缸哥点评
众泰除了一老一新两款车以外，还有一款SR7也是具有浓浓的模仿痕迹，模仿谁不用缸哥说明眼人都看得出来吧。如果遮掉车标，还真能蒙过去。
SR7全系都用了150马力的1.5T涡轮增压发动机，变速箱方面有5速手动和CVT自动可选。这台来自三菱的发动机由于技术老旧，加速肉、油耗大已经成为车主共识。不过众泰的车似乎也并不太担心销量，没优惠不说，提车也要等个把月。
宝马X5
指导价：75.8-172.8万元
VS
双环 SCEO
指导价：9.98-16.88万元（已停售）
缸哥点评
遗憾的是，双环汽车在今年三月被工信部取消了乘用车生产资质，业界将这个事件称为“山寨之王的悲剧落幕”，所以这款车已经成了绝版。
乍一听双环SCEO的名字很霸气，实际生产出来的车也是这样，起码它神似宝马X5的外观让人印象深刻。
汽油版有2.0L和2.4L两款自然吸气车型可选，全系都标配5速手动变速箱，动力弱是车主对它的普遍感受，1.8吨的车重显示这辆车在轻量化方面也做的不够。
路虎 极光
指导价：39.8-57.8万元
VS
陆风 X7
指导价：12.98-14.78万元
缸哥点评
陆风属于一车成名的车企，靠着X7的颜值，着实让这个厂家火了一把。不过还真别说，这模仿的水平已经排在了国产车前列，就算两车停在一起，除非对车做了一定功课，普通人还真看不出来区别。即便是那车头的LAND WIND车标，也做了和路虎最大限度的模仿。
2.0T涡轮增压配8速自动变速箱，看上去搭配很唬人，但实际驾驶体验却不是这么回事，首先190马力的发动机技术老旧，8速变速箱2-3-4档都会有不同程度的顿挫，后悬挂非常硬，外观内饰接口缝隙较大，这些都是实实在在的问题。不过话又说回来，落地十多万，买一辆“路虎”，这些小缺陷都不是大问题。
劳斯莱斯 幻影
指导价：688-800万元
VS
吉利 GE
指导价：约100万（未发售）
缸哥点评
要说自主车企“上九天揽月，下五洋捉鳖”的胆量，那还真是大。吉利GE就是这样一款火遍2009上海车展的“高端车”。外观、内饰哪里都有劳斯莱斯的影子，但是受限于当时的制造工艺，实际的展车给人一种东施效颦般的尴尬感。
不过也要佩服吉利汽车勇攀高峰的决心，其实反观现在吉利推出的一些车型，都或多或少有GE的影子，3.5升V6自然吸气发动机就是一个很好的例子。由于这台GE并未公开发售，缸哥除了车展也从未触碰过它，所以对它的评价也只能在外观和参数上，非常遗憾。
缸哥总结
山寨也好，抄袭也罢，任何一个企业在崛起的过程中都是痛苦的。例如腾讯，前些年我们一直在抱怨它各种抄袭，但如今它已经成为中国互联网数一数二的大型集团。
或许在创新不足、科研滞后、资金紧张等困难重重的中国自主车企面前，“借鉴”是目前最可行的发展之路。