最近关于上海对外地车牌限行更加严格的传言可谓甚嚣尘上,引起很多在上海工作、生活但是没有沪牌车主的担忧。而沪牌近9万元的单价和5%左右的中签率也让很多准备买新车的朋友望而却步,生怕新车买回来后只能当摆设。
不要担心!虽然限牌越来越严,上牌越来越难,但是今天缸哥就要给你推荐一些买车送沪牌(新能源)的车型,让你无惧限行,成为“有牌一族”!
上汽 荣威
e 550 尊享版
指导价:23.98万元
缸哥点评:作为上汽荣威的混合动力车型,e550尊享版基于普通550的外观和内饰。不过虽然“面子”差不多,但是“里子”却相差十万八千里。
荣威e550尊享版采用了一台1.5L自然吸气发动机,燃烧效率极高,配备的永磁同步点击最大功率67千瓦,最大扭矩达到恐怖的464牛米,已经达到豪华车扭力水平。
作为插电式混合动力车型,装备12千瓦时的磷酸铁锂电池可以维持近60公里的纯电动续航里程,对于普通白领,上下班绰绰有余。除此以外,该车的充电桩购买+安装完全免费,即便是慢充,也仅需6-8小时即可将电池充满。
比亚迪
秦
指导价:20.98-30.98万元
缸哥点评:比亚迪秦我们大家都已经不陌生了,在市场上摸爬滚打数年之后,其产品的各种特性已经被广大消费者熟知。特别是2016年,在原有的插电式混动车型基础上,又推出了EV300纯电动车型。
外观内饰不再赘述,相信经常滴滴打车的你比缸哥还熟悉。混动车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率113千瓦,最大扭矩240牛米。搭载的永磁同步电机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。车上装备磷酸铁锂电池容量13千瓦时,可供纯电动行车约70公里。充电时间为4-5小时。
纯电动EV300版本则属于新品,估计见到、坐过的人不多。相比混动版本,EV300的电机功率有所增加,达到160千瓦和310牛米,应付出行绰绰有余。电池也从13千瓦时暴增为47.5千瓦时,工信部标称续航为300公里,短途旅行也完全足够。如果加上专用充电桩,快充仅需1.5小时即可将电池充满。
沃尔沃(亚太)
S60混合动力
指导价:50.59-55.99万元
缸哥点评:如果对自主品牌车型不感冒,没关系,沃尔沃也有送沪牌的新能源车型,S60混动版就是其中之一。
先不论其新能源系统,传统动力单元就搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率175千瓦,最大扭矩350牛米,配合8速自动变速箱,绝对已经傲视群雄了。
在看它新能源动力方面,S60混动版采用两台永磁交流同步电机提供总计83千瓦、350牛米的动力供使用,分别安装于前轴和后轴上,动力分配更均衡。
电池配备方面S60混动版也采用了豪华车应有的方案——11.2千瓦时的锂离子电池,可供车辆纯电动续航53公里。在安装快充的条件下,充满电仅需4小时,慢充则为8小时。
比亚迪
唐
指导价:25.13-51.88万元
缸哥点评:在当今SUV火爆的中国市场,送沪牌车型怎能没有SUV呢?比亚迪唐就是其中之一。高大威猛的外观,宽敞的内部空间,都可以比肩中型SUV了。
传统动力机构上则采用了一台2.0T涡轮增压发动机,151千瓦320牛米的动力参数在自主发动机中傲视群雄。混合动力驱动单元为两台功率相同的电动机,分别位于前轴和后轴,输出总量为220千瓦,500牛米,如此“变态”的动力水准让唐在电动机、发动机合力作用下,百公里加速仅为4.9秒,可以媲美特斯拉。
特斯拉
Model S/X
指导价:68.89-138.12万元
缸哥点评:新能源领域最高端大气上档次的怎能少了特斯拉,不论实力还是口碑,特斯拉无疑都是最成功的新晋新能源汽车品牌。
Model S的动力水准分为三类:387马力、525马力、772马力,而Model X只有525马力和772马力。
特斯拉全系都采用了交流异步电机,与之配合的是锂离子电池,容量分别为:60千瓦时、75千瓦时、90千瓦时、100千瓦时。工信部的续航里程从最低的400公里至最长的618公里,已经跟汽油车行驶里程无异。在特斯拉的超级充电站,最多4.5小时即可将容量巨大的电池充满。
缸哥总结:在越来越严格的限行政策之下,购买新能源汽车规避限行是一条切实可行的方法。随着新能源汽车新政的出台,这些车都会悬挂新能源牌照与普通沪牌进行区别,而且作为与新能源汽车配套的沪牌将无法过户或者转让,不过即便如此也能解决未来数年的出行需求。
购买这些车送沪牌的政策有很多限制条件,例如上海暂住证、小区充电桩等等,所以请需要买车的朋友一定要到店详细咨询后再下单购买。而且新能源车目前享受有幅度不小的政府补贴,实际下单价格往往比厂家指导价低一大截,这也是在购车之前需要详细咨询的地方。