韩国车依然处于低谷期拼命的挣扎，2017年业内公认由盛转衰的一年，举例中国市场由于没有抓住SUV蓬勃发展的增长态势，产品无法迎合其消费者口味，再加上某些特殊原因，销量在中国这个最重要的海外市场出现大幅度下滑，部分品牌2017年整体销量下跌将近40%，可谓已是身陷危机之中。而所谓“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”，韩国人依然“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”而并将于两年内打出持续的有力的重拳，但是能否完成这华丽的逆转呢？
Hyundai Kona N
上市时间：2019年
这是一辆加强的Kona运动版本吗？面对Hyundai的这一身铠甲，答案是肯定的。在动力上该车将沿用i30N的2升4缸发动机，提供250PS或者275PS的动力以及坚固的手动变速器。外观上在N系列中始终强调着红色的重音以及理想的后扰流板。
Kia Ceed
上市时间：2018年夏天
预计售价16,000欧
从字牌上可以看出Kia将名字从“Cee’d”简化成“Ceed”。新Kia Ceed的造型技术都比现有车型要简洁。该车基于与Hyundai i30 相通平台打造。发动机由为人熟知的120PS马力1升3缸汽油发动机起步。另外还会搭载全新1.4升T-GDI发动机。柴油发动机方面Ceed将装载一台1.6升CRDI，可输出115PS或者136PS马力。
Hyundai i30 N-Line
上市时间：2018年
Hyundai给我们带来了运动型设计的N-Line套装。虽然在厚重的伪装下，依然可以辨别其前脸重新设计的格栅、LED单元组件以及经典的红色重音。在无伪装的尾部可以发现沿用i30 N运动型的尾部护板。和i30相比有一明显的不同是右侧双尾管代替了之前的左右两侧。
Kia Optima Facelift
上市时间：2018年中
Kia对这辆中级车Optima做了中期改款。这款旅行车外观上做了细微的更改。前部令人注意的是进气格栅夹藏在镀铬饰条之间。新设计的前部护板配合进气格栅以及LED技术集成的雾灯使前脸更具现代感。内部装载了新的导航系统，提供7寸和8寸两种屏幕的选择。系统上还提供了行车辅助系统以及拓展了疲劳驾驶提醒。
Hyundai Santa Fe
上市时间：2018年
全新的Santa Fe是基于Kia Sorento开发并且尺寸上扩大。更长的前后轮距对内部空间提供了保障。该SUV前脸视觉上延期了集团其他车型的家族性。据了解，全新的Santa Fe对舒适度的追求做到了极致。选装可调节底盘并确保离地距离保持一致从而达到相同的越野性。内饰方面对于这家长期使用硬塑料的品牌首次采用了数字化座舱以及抬头显示。
Hyundai Kona EV
上市时间：2018年
Hyundai迎合时代趋势将其多功能SUV Kona进行了全电动化。电动车版本前脸采用更多的车身色元素。进气格栅当然对于该车而言是多余的，而用极其设计感的全饰板覆盖。Kona EV 入门车型功率99KW（135PS），蓄电池39.2KWh，根据WLTP（World Light Vehicle Test Procedure）测试结果续航里程可达到300KM。进阶版本功率可达150KW（204PS），蓄电池64KWh，续航里程高达470KM。
Kia Sportage Facelift
上市时间：2018年秋天，预计售价：20,000欧
仅过了2年的时间Kia再一次针对Sportage进行改款并于2018年秋天上市。对这辆SUV第一眼印象一扫对老款的指责声。前脸的护板做了新的设计，动感时尚感扑面而来。尾部尾灯在这款改款中更往前，尾灯之间用灯带代替了原先贯穿的镀铬饰条。Kia新的动力技术“EcoDynamics+”，柴油混合动力（48伏特）将第一次运用于该车。
Hyundai Nexo
上市时间：2018年
这台基于Hyundai单独的SUV平台打造的Nexo是ix35燃料电池动力的后续车型。该车具有座舱设计结构以及集团最新的Hyundai高级驾驶辅助系统（ADAS）。在满能量的情况下，Nexo可以跑出580KM的续航表现以及60%的效率。
总结：上述八款韩系车将在未来两年集中上市，大部分在2018年就能和大家见面，这足以体现韩国车对现状的心有不甘，并急切想要摆脱现在的困境。韩国车是否会绝处逢生、就此逆袭？还是继续沉沦？作为消费者，你们是否会认可呢？