都说自己最省油，混动技术到底哪家强？_今日汽车新闻-未来汽车

从能源消耗和环境保护的方面来说，汽油机车型油耗高、成本大，纯电动车发展与普及又存在种种障碍，最符合当下市场趋势的也就是混合动力车型了。

从能源消耗和环境保护的方面来说，汽油机车型油耗高、成本大，纯电动车发展与普及又存在种种障碍，最符合当下市场趋势的也就是混合动力车型了。在几年前，整个混合动力市场中，丰田的双擎THS由于是最早推出并做出普及，所以丰田在这个领域内被称为一家独大也不为过。但是，随着科技的发展，现在的混动格局已经发生了巨大的变化。

混动技术那么多，哪家最靠谱？

要想购买混动车型，混动技术是否靠谱才是大家最关心的问题。毕竟，没人愿意购买一套不够成熟的技术，每天还要为爱车瞎操心。今天茶哥就给大家讲讲，市场上有哪些主流混合动力技术，以及它们的动力系统有何差异，各自有何优势。

丰田双擎THS

丰田的混动THS作为最早实用化的混合动力技术，在1997年推出的第一代普锐斯PRIUS是最早的量产混合动力车。而丰田的THS也是目前全球范围内公认的可靠、稳定。丰田的THS混动主要围绕着一套被称为ECVT的行星齿轮变速箱打造而成，配合阿特金森循环的内燃机和电动机。

简单点说，丰田的混动系统追求的是发动机和电动机互补的工作状态，起步、低速、匀速行驶时由电动机来输出，在一般巡航和高速行驶的时候由发动机来输出，在急加速的时候发动机和电动机共同输出，并且由动力控制系统来分配电机与发动机的输出时间，以求达到最佳输出效果。

而且THS的电池组是镍氢电池,虽然重量比锂电池大，但胜在稳定可靠性高。由于采用特殊充放电管理，“浅充浅放”，放电只放到40%就会充电,充电只充到80%，所以电池寿命较长，这也是为什么大众普遍认为THS更为稳定可靠的原因之一。

优点：

1、动力匹配成熟，ECVT变速箱在平顺性、动力性、舒适性表现不错

2、可供选择车型多，丰田的THS几乎运用到了自家大量的车型上，如卡罗拉、凯美瑞、雷凌、雷克萨斯等

3、节能性好，质量口碑一直也来备受认可

缺点：

1、镍氢电池重量较大，车厢内空间占比多

2、车辆性能表现一般

本田iMMD系统

本田这个技术宅在混动技术上一直被丰田压了一头，直到去年雅阁混动的上市，本田终于在混动领域上要发起反攻的号角了。虽然同为不插电混动技术，但是iMMD系统与THS原理差别很大。虽然同为阿特金森循环发动机，但本田的阿特金森还包含有自家独有的VTEC技术，而且iMMD系统对比THS更倾向于以电动机作为主要驱动方式并且只需要在普通变速箱上即可实现动力分配。

简单点说，iMMD系统的发动机虽然在大多数情况下均有工作，但主要以给电动机提供电力为主，并不对车轮动力实施直接控制。在起步和低速巡航时候，车辆是纯电动输出，但当电量低于30%的时候，发动机会为电池充电。而电池耗尽和车速高于70KM/H的时候，发动机会作为主要输出动力。

急加速时，发动机会全力运转为电动机充电，并且电动机还会使用锂电池内的电力瞬间为车辆提供最大动力，实现最优的加速性。因此，本田的IMMD系统平顺性和动力响应方面的表现是十分出色的。

优点：

1、动力响应快，2.0L混动版本比2.4L汽油版加速还要快

2、油耗与平顺性好，因为电动机为主要驱动方式

缺点：

1、电机与电池后期维护和可靠性不可预估。因为本田的混动技术对于电动机而言需要更大的功率，电池也需要足够的容量和输出功率。

通用/福特混动

这两家车企的混动技术与丰田的THS同宗同源，因为这两家车企的混动技术均为丰田授权而来，所以仅在细节上稍有不同。

通用方面目前能买到的是别克君越30H混动版和雪佛兰迈锐宝XL混动版。它们的混动系统是由一台94kw的1.8L自然吸气发动机（此发动机非阿特金森循环）和两台高低速电动机，匹配双ECVT行星齿轮组合而成。相比丰田，通用的第二代Voltec系统在动力分配方面确实要更清晰，当然这是更复杂、成本更高的结构所带来的纸面上的优势，但是实际运用中由于其发动机问题，油耗和性能的表现一般。

优点：

1、动力总成匹配度高

2、更丰富的动力驱动模式，集合了丰田和本田的优点

缺点：

1、油耗方面表现一般（非阿特金森循环发动机）

2、双电机双ECVT行星齿轮的搭配在可靠性上有待考察

3、性能表现一般

福特混动

福特目前在国内能够买到的混动车型只有刚上市不久的蒙迪欧混动。由一台2.0L阿特金森发动机和一台电动机构成，电源为锂电池组。由于发动机和电动机功率都比同级别的凯美瑞双擎要低一些，实际的性能表现也差不少。

不过福特也搭载了自家独有的 Eco Cruise节能定速系统，在该模式下，系统会限制发动机的输出，动力主要来自于电动机，并且，在纯电动状态下，新蒙迪欧混动的最高时速可达135KM/H。而且，新蒙迪欧混动采用的是锂离子电池，与镍氢电池相比，锂离子电池寿命更长、能量密度更高、质量更轻、也更稳定。

优点：

1、独有的节能定速系统合理分配发动机和电动机的输出方式，油耗表现理想

2、可靠性高，与THS同宗同源

3、锂电池质量更轻，稳定性更可靠，空间占比小

缺点：

1、性能表现一般（发动机功率比同级竞品要低）

总结：其实综合来看，目前的混动技术发展已经比较成熟，消费者大可放心选择混动车型。但是回归到价格层面而言，混动车型的价格还是偏高，要从整体来看混动车值不值得购买，还是看你有没有这个追求了，至少在茶哥眼里有点闲钱上个混动又如何。