一周自动驾驶大事记。
1、本周景驰是非多
景驰无人车披露最新技术进展，2年后开启国内规模化运营
2018年7月4日，景驰科技对外分享了自己当前在复杂场景、特别是长尾场景的处理能力。景驰方面介绍称，长尾场景主要指种类繁多、发生概率较低或者突发的场景，比如闯红灯的车辆，横穿马路的行人，红绿灯损坏的路口，路边违章停靠的车辆等。此外景驰透露，将在2020年于中国实现规模化无人驾驶运营。
景驰法人代表起诉CFO伪造签名质押股权
7月7日，景驰科技法人代表潘思宁称，景驰科技CFO吕庆等人未经其同意将潘思宁股权进行质押，近期又伪造潘的签名和股东会决议变更北京景骐信息技术有限公司的法人代表，于是将吕庆等告上法庭。景驰回应：潘思宁“已不是景驰科技的员工”，发布的内容与事实严重不符。
2、通用明年将推自动驾驶打车服务
据彭博社报道，通用汽车已经开发了自主打车平台，并建设了美国最大的充电站之一，为旗下Cruise自动驾驶汽车部门明年推出打车服务做准备。据了解Cruise已经在旧金山安装了18个支持快速充电功能的充电桩。知情人士透露，Cruise一直在测试Cruise Anywhere打车应用和车队管理平台。
3、北京已开放33条自动驾驶车辆路测道路，共105公里
据北京市智能车联产业创新中心对外公布的数据显示，目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区共确定了33条，共计105公里的首批开放测试道路，北京是目前国内开放测试道路里程最长的城市，自动驾驶车辆已累计安全行驶26000公里。同时北京还是国内首个要求无人驾驶企业在封闭场地内训练满5000公里后再参加能力评估考试的城市。
4、小马智行和戴姆勒都已获北京自动驾驶路测牌照
当地时间7 月 2 日，北京市相关部门向自动驾驶初创企业小马智行颁发了自动驾驶路测牌照，这是北京首次向初创企业发放自动驾驶路测牌照。据了解，北京市路测牌照共分为 T1 至 T5 五个级别，小马智行此次获得的T3级别的牌照，是国内目前颁出的最高级别路测牌照，代表自动驾驶汽车具有认知与遵守交通法、路线执行、应急处置等多项综合能力。
近日，戴姆勒集团也获得了北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。其自动驾驶测试车辆配备了百度阿波罗平台相关技术，已在北京市海淀区的测试场内进行了大量测试，梅赛德斯－奔驰乘用车中国研发中心的测试工程师也同时接受了一系列专业培训，经过相关部门的严格审核，戴姆勒获得了北京市自动驾驶车辆道路测试牌照。下一步将使用梅赛德斯－奔驰测试车辆在北京展开道路实测，进一步完善其自动驾驶技术的应用。
5、车和家公布自动驾驶及共享出行战略
日前，在2018智能汽车跨界融合高峰论坛上，车和家自动驾驶总监郎咸朋首次公开介绍了车和家的无人驾驶和共享出行战略。其中共享出行方面的最终目标是打造带有高阶自动驾驶功能的Robo－taxi，其自动驾驶水平可以达到SAE L4水平。首批量产车计划于2025年投入商业化运营，每天为用户提供1亿公里的出行服务。
未来，车和家将通过四大平台实现自动驾驶系统的落地，分别为车载系统平台、人工智能平台、数据仿真平台和车队管理平台。每个平台都在实现自动驾驶功能上起着至关重要的作用，通过不断的优化和管理，最终实现将带有自动驾驶的共享出行落地。
6、日本或在2020年前开始使用无人驾驶飞行汽车
北京时间7月1日，据日本《读卖新闻》报道，日本政府计划在2018年成立一个咨询委员会，研究和制定必须的标准，以便在2020年前将无人驾驶飞行汽车投入实际使用。《读卖新闻》指出，此类车辆的投入使用将有助于部分缓解大城市交通拥堵问题。此外，飞行汽车的使用还可消除某些自然灾害所带来后果。据推测，无人驾驶飞行汽车将采用垂直起降方式，可以以最高每小时200公里的速度在150米的高度飞行。最近，日本企业积极参与无人驾驶车辆实验项目。日本当局2017年8月表示，不排除2020年奥运会期间无人驾驶出租车将在城乡街道上出现。
7、Uber将重启无人车路测试验，内部实施16项安全整改
根据美国旧金山商业时报网站报道，经过内部安全审核之后，Uber将于今年夏天重新启动无人车试验，具体的时间尚未得知。据了解，Uber公司之所以重新启动试验，是因为对无人车计划完成了重新的审核。内部的安全评估认为，Uber发展无人车需要作出16项改进措施。在自动驾驶汽车重新上路测试之前，这些改进措施将全部得到实施。16项整改措施中包括了开发紧急刹车功能，防止自动驾驶系统出现失效时造成车祸。
8、国家出台首个自动驾驶封闭场地建设技术指南
近日，交通运输部出台关于《自动驾驶封闭场地建设技术指南（暂行）》的通知。这是国家部委出台的第一部关于自动驾驶封闭测试场地建设技术的规范性文件，旨在规范自动驾驶封闭测试场地建设要求，指导各地各单位开展自动驾驶封闭场地建设，更好服务封闭场地测试工作及自动驾驶技术发展，有力支撑交通强国建设。
9、长安汽车与华为进行战略合作
7月4日，长安汽车与华为在深圳华为总部签署战略合作协议，根据合作内容，双方将在各自技术和产品优势的基础上建立联合创新中心，促进汽车智能化发展，为中国汽车消费者创造5G时代人、车、生活一体化的移动出行新空间。据悉，通过联合创新中心的建立，双方将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车载操作系统开发、车机芯片开发、车联网评价体系标准建设及新能源技术探索合作。
10、第29届IEEE国际智能车大会圆满落幕
由IEEE智能交通系统协会 （ITSS）主办，中国自动化学会、常熟市人民政府、中科院自动化研究所、西安交通大学人工智能与机器人研究所、青岛智能产业技术研究院等机构承办的第29届IEEE国际智能车大会（IEEE IV 2018）于6月26日至6月30日在江苏常熟顺利举办。
为期5天的大会分别进行了专题研讨会和教程报告（Workshops＆Tutorials）、主旨报告（Keynote）、口头报告（Oral Sessions）、海报展示（Poster Sessions）、国际智能车联合道路演示，来自全世界34个国家的逾千名学者围绕智能车领域先进技术交流互动。
IEEE ITSS主席兼本次大会联合主席Miguel ngel Sotelo称“在中国举行的这次会议是IEEE智能车大会30年以来规模最盛大的一届会议，为IEEE ITSS的所有会议设定了不可逾越的高度。”