精彩导读：阴了三菱汽车，日产也栽在油耗造假；马斯克不顾特朗普，特斯拉来华建50万辆电动车工厂。利润增速高于销量增速，吉利汽车上半年销售76万辆汽车；宁德时代业绩变脸，海外建设生产基地。
1、日产汽车承认油耗造假
日产汽车近日公开承认，该公司在日本多数工厂的最终车辆检查阶段发现与废气排放和燃油经济性测量有关的不当行为。
日产汽车发表声明称，已发现对排放及燃油经济性的测试环境不符合规定，检查报告基于篡改过的测量结果，将采取适当行动防止将来再犯。
过去一年期间，多家日本企业承认假造数据行为，打击了日本制造业高品质及高效率的声誉。
点评：借造假吞并三菱汽车，现在自己也成为幕后黑手。真是莫大的讽刺。
2、宝马汽车提高进口车售价
宝马集团表示，由于无力完全消化中国对所有美国产进口车征税25％的影响，将不得不提高在美国生产车辆的售价。
宝马出口到中国的车款有利润丰厚的X4、X5和X6运动型休旅车（SUV）以及跨界休旅车。2017年，该公司从美国工厂出口至中国的汽车数量超过10万辆。
点评：看来与长城汽车合资生产MINI品牌远远不够。
3、特斯拉将在中国建设纯电动车工厂，年产能50万辆
7月11日，美国特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。
特斯拉将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车。
特斯拉（上海）有限公司将是中国放宽汽车行业外资股比限制后首家在华设立的独资车企。
点评：特斯拉可能已经错过了最好的时候。中国的电动车制造商，太多了。
4、吉利汽车上半年净利预计同比增50％，销量达到76．66万辆
7月9日，中国民营汽车制造商吉利汽车发布公告，今年上半年吉利汽车销量为766，630辆，总销量同比增长44％，完成全年销量目标的48．5％。
6月份，吉利汽车的总销量为128，449辆，同比增长约45％；其中出口量同比提升150％，达到2，011辆。
该公司表示，其管理层有信心完成并相信有望超越全年158万辆之销量目标。值得注意的是，7月11日，吉利汽车再发公告表示，该公司上半年净利润预期比2017年43．4亿元，同比增长50％。
点评：在目前中国汽车市场的大环境之下，净利润水平增速竟然比销量增速还高。
5、长城汽车与宝马集团合资，最大产能达25万辆
中国长城汽车股份有限公司与宝马（荷兰）控股公司正式签署合资经营合同。长城宝马合资公司双方各持股50％，新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。
该合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，但长城汽车表示，该工厂最大产能可达25万辆／年。这是宝马集团（BMW）在全球范围内首个纯电动车合资项目，但也将生产传统内燃机汽车。
新合资公司在短期将聚焦MINI品牌电动车，未来将生产新品牌的电动汽车。
点评：对长城汽车而言，紧要的是要在合作双赢中，提升并壮大自己，避免过去中国车企合资的陷阱。
6、借道江淮汽车，大众西雅特中国复活
大众汽车集团表示，该公司旗下的Seat（西雅特）品牌寻求在2020－2021年间进入中国市场，而且可能成为大众汽车中国合资公司JAC Volkswagen的股东。
大众汽车表示，该公司及其Seat品牌已与中国合作伙伴安徽江淮汽车签署谅解备忘录。江淮汽车还拟与大众汽车两家子公司合建新能源汽车研发中心，并共同开发纯电动汽车平台，预计总投资为5亿欧元。
点评：大众、奥迪、斯柯达，然后是西雅特，大众集团已经有四个品牌在中国国产，西雅特绝不是最后一个。
7、宁德时代上半年净利润预减五成，计划在欧洲建海外基地
宁德时代计划于欧洲建设海外生产研发基地，开展动力电池生产和研发业务。
公司欧洲生产研发基地建设项目将分期进行，前两期项目预计投资金额2．4亿欧元，产品主要面向欧洲地区销售，主要目标客户为欧洲地区整车厂。同时，宁德时代拟定了2018年限制性股票激励计划草案。
不过，宁德时代预计2018年上半年归属于上市公司股东的净利润为8．84亿元－9．38亿元，同比下降48．19％－51．20％。公司预计扣非后净利润为6．71亿元－7．13亿元，同比增长31．43％－39．56％。
点评：比亚迪逐渐开始在动力电池市场反攻宁德时代，而其他供应商也在使出浑身解数，而业绩突然变脸的宁德时代，挑战才刚刚开始。
8、长安汽车上半年销售120．7万辆汽车
长安汽车公布产销数据显示，6月产量合计17．6万辆，去年同期为23万辆，1－6月累计产量合计116．7万辆；6月销量合计18．81万辆，去年同期为23．25万辆，1－6月累计销量合计120．73万辆。新能源汽车6月销量8，908辆，1－6月累计销量31，174辆。
点评：长安的第三次创业，任重而道远。
9、众泰汽车控股股东拟增持不超2％股份
众泰汽车控股股东铁牛集团于2018年7月11日，通过集中竞价系统增持众泰汽车股份600，000股，占公司总股本的0．03％，并计划在本次增持后6个月内继续增持，累计增持股份比例不超过公司总股本的2％（含本次增持）。
点评：股价一路下跌，控股股东也坐不住了。