根据全球各大车企公布的财政报告，盖世汽车整理出2018上半年全球主要车企财报，供大家参考。需要指出的是，此次盘点是以各大车企最新财报为准。由于部分车企是以财年为标准，因此只盘点出2018财年（2018年4月1日－2019年3月31日）第一财季（4月1日－6月30日）的财报状况。
大众集团
根据大众集团官网发布的数据，今年上半年，大众集团销售额和收益（排除特殊项目）均创历史新高。今年1月到6月底，集团销售额从去年同期的1153亿欧元增长至1194亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的89亿欧元增加到98亿欧元，同比上涨9％左右；扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的7．7％增长至8．2％； 集团税后利润同比微增2．1％至66亿欧元；大众集团汽车部门的净流动资金达263亿欧元，较去年同期攀升10．7％。今年上半年大众在华合资企业的营业利润为23亿（去年同期为21亿）欧元，并未计入报表。
宝马集团
今年上半年，宝马营业收入达477．17亿欧元（去年同期为496．91亿欧元），同比下降4％；由于前期研发费用显著增加，宝马息税前利润达54．79亿欧元，较去年同期的57．53亿欧元下降4．8％；税前利润达60．38亿欧元（去年同期为62．38亿欧元），同比下跌3．2％；税前利润率为12．7％（去年同期为12．6％），集团净利润为43．83亿欧元，较去年同期的44．91亿欧元同比下降2．4％。上半年，宝马与华晨的合资企业华晨宝马贡献了4．44亿欧元的利润（去年同期为3．42亿欧元）。
戴姆勒集团
2018年第二季度，戴姆勒集团营收为408亿欧元（去年同期为412亿欧元）；扣除汇率因素，收入增长了2％。EBIT（息税前利润）总计26．4亿欧元，远低于去年同期的37．47亿欧元；净利润为18．25亿欧元，同样远低于去年同期的25．12亿欧元。归属于戴姆勒集团股东的净利润为17．26亿欧元（去年同期为24．44亿欧元），每股收益由去年的2．28欧元下降至1．61欧元。
雷诺集团
根据雷诺官网公布的集团业绩，今年上半年雷诺集团收入达299．57亿欧元，同比增长1．4％，在汇率和营业范围不变的情况下，则同比增长6．8％。集团的营业利润为19．14亿欧元，占收入的6．4％。排除国际财务报告准则第15号（IFRS 15）的影响，营业利润为19．84亿欧元（占收入的6．6％）。营业收入为17．34亿欧元，去年同期为17．89亿欧元（同比下降3．1％），营业收入下降主要归因于集团业务重组；净收入为20．40亿欧元（下降16．3％），集团股份净收入为19．52亿欧元（每股7．24欧元，重列后的2017年上半年股价为每股8．85欧元）。汽车业务自由现金流（包括伏尔加）为4．18亿欧元。
标致雪铁龙集团（PSA）
2018上半年，PSA集团营业收入达385．95亿欧元，较2017年同期相比激增40．1％，若以2015年的固定汇率及范围计算，则增长了22．9％。集团经常性营业利润达30．17亿欧元，较去年同期劲增48．1％；经常性营业利润率为7．8％，较2017年同期微增0．4％。集团合并净利润达17．13亿欧元，较去年同期增长了2．42亿欧元。其中归属于母公司的净利润为14．81亿欧元，同比增长2．26亿欧元。
捷豹路虎
今年第二季度，由于批发量下跌、在华提高优惠力度以及欧洲柴油车销量下跌，捷豹路虎营业收入为52亿英镑，同比下滑6．7％；税前亏损2．64亿英镑；未计利息、税项、折旧及摊销前利润为3．25亿英镑，利润率为6．2％。
沃尔沃汽车
今年上半年，沃尔沃汽车全球销量创纪录地达到317，639辆，较去年同期实现14．4％的增幅；得益于强劲销量表现，沃尔沃汽车营业利润达780亿瑞典克朗，较去年同期增长15．7％，同样创历史同期新高；上半年营业额同比大增23．6％到1，229亿瑞典克朗，营业利润率为6．4％。
通用汽车
当地时间7月25日，通用汽车公司公布2018年第二季度财报，其中，该公司今年第二季度净收入达368亿美元，同比下滑0．6％；并获得了24亿美元的利润，较去年同期下跌2．8％；摊薄后每股收益为1．66美元，调整后摊薄后每股收益为1．81美元。
福特汽车
今年第二季度，福特总营业额、利润和调整后息税前利润纷纷出现同比下滑。按美国通用会计准则（GAAP）计，福特第二季度营业总收入为389亿美元，较去年同期下滑10亿美元；净利润为11亿美元，较去年第二季度下跌9亿美元；非GAAP下，公司调整后息税前利润为17亿美元，同比跌幅近40％。
菲亚特克莱斯勒（FCA）
今年第二季度，FCA调整后息税前利润（Adjusted EBIT）为16．55亿欧元，同比下跌11％；净利润较去年同期骤降35％至7．54亿欧元；净收入达289．93亿欧元，同比增长4％。今年上半年，FCA调整后EBIT较去年同期下降4％，为32．66亿欧元；净利润达17．75亿欧元，同比略微下滑1％；净收入达560．2亿欧元，基本与去年持平，同比微增1％。
特斯拉
当地时间8月1日，特斯拉公布了其第二季度财报。今年第二季度，特斯拉亏损7．175亿美元，是去年同期（亏损3．364亿美元）的两倍还多；每股净亏损为3．06美元，而分析师的亏损预期为2．9美元；总体营业收入从去年同期的27．9亿美元上涨至40亿美元，高于分析师预期的39．2亿美元。
截至第二季度末，在扣除6．098亿美元的季度资本支出之后，特斯拉拥有27．8亿美元的现金。第二季度，特斯拉的自由现金流从第一季度的负10亿美元，减少至负7．395亿美元。
日产汽车
7月26日，日产汽车发布2018财年（2018年4月1日－2019年3月31日）第一财季（4月1日－6月30日）利润报告。本财年第一季度，日产的净营收为2．72万亿日元，营业利润为1091亿日元，营业利润率达4％，同比下跌1．6个百分点；第一季度净收入达1158亿日元，同比下降14．1％。
现代汽车
由于韩元走强以及新兴经济体货币价值疲软，现代汽车上半年销售收入为47．148万亿韩元，而去年上半年销售收入达47．674万亿韩元，同比微跌1．1％。公司营业利润为1．632万亿韩元，较去年同期下滑37．1％；净利润达1．543万亿韩元，同比下跌33．5％。
本田汽车
本田汽车7月31日公布了2018财年第一财季（4月1日－6月30日）综合财务业绩：第一财季的综合销售额为40，241亿日元，与去年同期相比增长8．4％；综合营业利润预计为2，993亿日元，同比增长11．2％；税前综合利润为3，582亿日元，较去年同期上涨6．9％；第一季度归属于母公司所有者的综合利润为2，443亿日元，同比劲增17．8％。
丰田汽车
2018财年第一财季（4月1日至6月30日），丰田汽车净收入达7．3627万亿日元，同比增长4．5％；由于支出减少600亿日元以及营销活动增加450亿日元，营业利润从去年同期的5，742亿日元增加至6，826亿日元，同比增幅达18．9％；税前利润达8，138亿日元，较去年同期上涨19．8％；净利润达6，573亿日元，同比增幅为7．2％。
铃木汽车
当地时间8月2日，铃木汽车公司公布其2018财年第一季度（4－6月）财报，其第一季度综合净销售额较上一财年同期增长1，182亿日元（13．6％），达到9，875亿日元；营业利润达1，165亿日元，同比激增36．9％。经常性利润同比增长33．8％至1，331亿日元。归母公司股东净利润较去年同期上涨31．3％，至859亿日元。
马自达汽车
根据马自达官网公布的第一财季（2018年4月至6月）财务报告，马自达营业利润与净利润均出现不同程度下滑。营业额同比上涨8．9％到8730．9亿日元（78．9亿美元）；营业利润达331亿日元（2．989亿美元），较上一财年同期减少68亿日元，同比下跌17．2％；净利润大跌44％到206．3亿日元（1．864亿美元），其中归属于母公司股东的净利润为206亿日元，较上一财年同期减少160亿日元，同比跌幅达43．6％。
作者：占亚娥