与上周新车扎堆上市不同，本周上市的新车多为一些改款车型，主要原因是上海车展临近，主机厂们一个个都憋着大招呢。尽管如此，缸哥的毒舌也不能闲着，这就为大家带来本周的缸哥辣评！
新款奇骏
指导价：18.88-26.88万
作为中期改款车型，新款奇骏在外观上做出了比较大的改动，换上了家族式的V字型进气格栅。对于外形的升级，缸哥听到的评价褒贬不一，但至少在缸哥看来，新款奇骏的外观较之前变得更加硬朗。内饰方面的改动并不太大，但让人欣喜的是方向盘的样式终于更新了，毕竟上一代日产方向盘的造型真是令人无力吐槽。
动力方面，新款奇骏并未做出升级，依旧搭载2.0L和2.5L两款发动机，其中2.0L的最大功率150马力，2.5L发动机的最大功率186马力。传动系统方面，两款发动机匹配的均为CVT变速箱。
缸哥辣评
对于新款奇骏的外观部分缸哥就不多赘述了，看到照片或者实车之后每个人都会有自己的判断；内饰方面除了方向盘之外升级幅度并不大，毕竟这只是一次中期改款，可以理解。
而新款奇骏此次最大的亮点就是新增了7座车型。要知道，奇骏可是一款标准的紧凑型SUV，而在轴距不变、车身仅仅加长32mm的条件下多塞进了一排座位，只能说明现款奇骏真的预留了很大的行李箱空间。
那么新增的两个座位实用性如何呢？很遗憾，这两个座位充其量也只是给你一个能坐的地方，不仅腿部空间和头部空间都不理想，而且几乎无法获得一个正常的坐姿，再加上第三排侧窗面积很小，视野受限比较严重，所以只适合短途应急。
最后再来看看售价，18.88-26.88万对于一台合资紧凑SUV来说并不能算便宜，毕竟同级别车型的终端优惠幅度都挺大，再加上冠道、昂科威这种高级别车型的售价下探，留给紧凑型SUV的定价范围其实已经很小了。所以新款奇骏最终能否取得良好的市场表现，终端的优惠很可能会成为决定性因素。
雪佛兰探界者
指导价：17.49-24.99万
雪佛兰探界者是一款全球同步售卖的中型SUV，外观上采用了雪佛兰最新的家族设计语言，上下分部的进气格栅还融合了大灯组，视觉效果还是非常霸气的。侧面的腰线很容易让人联想到迈锐宝XL，而C柱的处理方式则和自家的全尺寸SUV类似，辨认度还是很高的。内饰设计上也非常的雪佛兰，中规中矩不功不过。
动力方面，探界者提供2.0T和1.5T两套动力单元，其中2.0T最大功率260马力，最大扭矩353牛·米；1.5T最大功率180马力，最大扭矩275牛·米。传动方面，2.0T车型匹配9AT手自一体变速箱，而1.5T车型则匹配6AT手自一体变速箱。
缸哥辣评
虽然定位于中型SUV，但是探界者非常坚定的走“5座路线”。在雪佛兰看来，即使是达到了中型SUV的车身尺寸，想要确保7个座位都能拥有舒适的乘坐感受几乎是一件不可能完成的事情，那还不如只提供5个座位。
持有这样想法的并不仅仅是雪佛兰，昂科威、冠道、U-RV和途观L这些中型SUV也都只提供五个座位。也许一开始这样的做法有些难以令人理解，但当你亲身体验一番之后便会发现，如果不是对7座有刚需，那么5座才是你最好的选择。
再来看看售价，17.49-24.99万可以说还是有惊喜的，但车型的选择却不多，1.5T只有四个配置，2.0T只有两个配置，且2.0T车型的起售价就要23万了，虽然有9AT这样的亮点加持，但同价位的选择是在太多，还能抱着探界者不放的一定是雪佛兰的死忠粉了。
新福特撼路者
指导价：26.58-36.08万元
4月5日，定位于全路况智驱SUV的新福特撼路者分别从吐鲁番盆地和上海出发，从0海拔吐鲁番盆地和318公路0公里起点的上海启程，奔向海拔至高点，问鼎珠峰并举行了史上海拔最高的新车发布会。新福特撼路者共推出9款车型，在原车型的基础上进行配置和舒适性的提升，同时增加了5座版本，官方指导价为26.58万元-36.08万元。
新撼路者引入了福特最新一代SYNC? 3车载连接系统，对系统界面、语音识别等功能进行优化。同时在原七座版本轴距不变的基础上，推出五座版本车型，后侧可利用空间更大。另外，新福特撼路者中配全系豪华版也加配电动全景天窗，配置水平提升。动力方面，2.0升EcoBoost涡轮增压汽油发动机最大功率可达182Kw，峰值扭矩360Nm。2.2升 TDCi直喷涡轮增压柴油发动机则最大功率可达118Kw，峰值扭矩385Nm。
缸哥辣评
虽说在性能上定位是硬派SUV，但撼路者其实更在意主流城市SUV市场，配置的升级和增加五座车型也扩大消费群。
论实用性，撼路者一点都不差，主动降噪技术也特别抢眼，只是行驶舒适性会稍弱于普通的城市SUV，但牺牲舒适性换来的通过性能是一般城市SUV无法比拟的，更适合长途自驾游。
所以，撼路者更像介于硬派和城市SUV之间的中间人，有着硬派的越野性能，又以城市SUV的实用性、舒适性去打造，虽说居于两个领域之间不见得都能做得最好，但这种“摇摆人”正正弥补市场上的空白。
英菲尼迪Q60
指导价：43.68-45.68万
因为和自家的Q50出自同一平台，所以Q60在外观上也继承了Q50的大部分设计元素。但倘若把两台车放在一起细细对比，不难发现在细节的地方其实差异不小，整体上看，Q50的视觉重心更加靠后，Q60则更加蓄势待发。
动力方面，此次上市的Q60搭载的均是型号为M274的2.0T涡轮增压发动机，而与之匹配的是一台7速自动变速箱。这套非常熟悉的动力总成其实来自于隔壁奔驰，但令人遗憾的是，首发车型中并没有那套令人期待的3.0T动力总成。
缸哥辣评
Q60一经发布，就被冠上了“史上最美英菲”的称号。诚然，从外观来说Q60已经达标，开在马路上相信大多数人都会忍不住多瞄两眼。但是对于Q60的内饰缸哥还是持保留意见，这种竖向分布的双屏带给人的视觉感受总是不如横向环抱式内饰来的漂亮，总觉得中间被隔断了似的。
Q60采用的是同级别常见的4座设计，后排尚且属于“能坐”这个级别，相比于福特Mustang这类后排宠物座的表现已然好上太多。
再来说说售价，43.68-45.68万的价格几乎和宝马4系、奥迪A5持平，毕竟Q60本来也是奔着这些对手去的。但是考虑到品牌溢价的因素，Q60作为一个二线豪华品牌，却定出和一线豪华品牌相当的价格，是不是有些过于自信呢？明明是一台好车，最后却毁在定价上的例子实在数不胜数，只是看在Q60那么好看的份上，缸哥实在不希望她成为下一个牺牲者。
众泰芝麻
指导价：11.98万
嗯，众泰又出新车了。外观上，这台两座电动车似乎没有太大亮点，只是娇小的车身看上去略微有些单薄。而看到内饰，缸哥又被震惊了，这俨然就是缩小版的特斯拉啊，只是因为车身尺寸的原因，内饰的比例已经有些失调，一时间难以适应。
动力方面，众泰芝麻采用的是三元聚合物锂电池，厂家宣称的最高续航可达190km，工信部续航里程为150km。芝麻搭载了最大功率为40马力的电机，最高时速可达100km/h。
缸哥辣评
先来说说售价，11.98万只是厂家指导价，既然作为新能源车型，芝麻自然免不了层层补贴。以北京地区为例，芝麻在享受完补贴之后的价格为5.88万元。
再来看看实用性。芝麻只提供了两个座位，优点是2.7米的车长使得停车非常非常方便，但缺点是你只能享受二人世界，且几乎没有多余的可以放行李的空间。
在缸哥看来，如果不是为了牌照，如果选购家里的第一台车，那么你就不用考虑芝麻了，实用性和续航都是不小的问题；但如果家里已经有一台车，只是想买一辆适合平时代步的车型，那么开着芝麻出门买买菜、一个人逛逛超市的话还是一个不错的选择。
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