“备胎”熬了很久，前些天终于上位转正了，可才没相处几天，就发现各种小毛病，看来新上位的“备胎”不经磨合还是跟“原配”相距甚远。原因到底是为什么呢？
“小三”为什么要做动平衡？
大家都好奇轮圈和轮胎都是圆的，那装上之后转起来怎么还会不平衡呢？其实车轮的轮圈和轮胎虽然都是圆形造型，但因为设计细节上肯定无法达到绝对圆形，例如轮圈上有气门嘴，气门嘴的重量就会影响旋转的平衡。并且轮胎和轮圈的内外侧由于结构的不同，无法做到重量的对称，所以需要给轮胎“找平衡”，动平衡就是在转动起来的车轮上寻找平衡。
哪些情况下要做动平衡？
只要是动过轮胎，无论是换胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴，还是更换轮圈，甚至你就是无聊，把轮胎从轮圈上拆下来检查过再装上去，只要轮圈和轮胎分开后再组装，就需要做动平衡。
不做会伤车吗？
肯定伤车，如果没什么危害和影响，修理厂和轮胎店也不会专门买机器来提供这项收费服务。
伤车的表现有哪些？
1.方向盘抖动，虽然方向盘抖动的原因有很多，但没有做动平衡导致方向盘抖动的概率比较高。
2. 轮胎偏磨，在轮胎失圆的情况下继续行驶，时间一长就会造成轮胎内外侧的磨损不同，俗称“啃胎”。
3. 损伤悬架，长时间在车轮失衡的状态下行驶，会对悬架及轴承造成伤害，影响内部机械结构的寿命。
小三上位后，切不可贪小便宜省小钱而忽视动平衡，花点小钱和一点点时间替爱车做个动平衡，避免爱车日后遭受不必要的伤害。