其实在之前我写的一些国外文章中，很多时候出现北美最佳车型评选什么的， 大家可能会发现，“水深火热”的美帝人民最喜欢的车型无非是皮卡，还有就是满地的日系车了。什么《XX最佳车型》里面少不了雷克萨斯，讴歌这类的日系豪华品牌，所以大家很容易就产生思维定势认为北美人是日系粉。但是，事实真的是这样吗？
《消费者报告》最经也评出了2017年的10款差评车型，看看这次都有哪些车型“中招”了。
首先，看到该车的颜色我就想给差评了。当然这是玩笑话，三菱Mirage的三缸发动机振动抑制明显没有下功夫，而且噪音方面也是差的可以。想要环保可是又不花钱优化，动力孱弱，加上单薄的底盘避震和支撑，使得整个驾驶感受都“差评”。虽然空间尚可，但是用料低端廉价，过一两年车身异响不断，怎么能不差评呢。
编辑原话：用了未来感的理念却造出了原始的味道。驾驶起来又慢又笨拙，悬架颠得人只想骂娘。加上简陋的驾驶舱，一早上的心情就不好了。如果在充电桩正常充电也要七个小时才能充满，这么一台车买回来简直就是糟心折磨自己的。
首先该车就品质方面严重不看好。《消费者报告》最差可靠性评分中赫然出现，而且该车在IIHS的小面积重叠安全碰撞中获得了最低的评级——“差”。这两点其实就可以“判死刑”了，整个前脸的设计也是奇葩到了极点。
编辑说道：整台车的缺点不止一两处，首先是可靠性不怎么样，后座的空间让人有种窒息的感觉，坐着还忒不舒服。动力方面不如人意，油耗却非常感人，变速箱简直用神奇来形容，操控笨重，总体来说：辣鸡一个，不能吃。
操控粗糙沉重，至于隔音可以说几乎没有，座椅靠背不贴身，悬架可以让人跳起来，这种就是传说中的包工头跑工地的皮卡啊。但是这里是美国啊，人家开的可都是高端皮卡，是可以媲美高级轿车的，这样子的表现怎么“搞事情”？
首先是IIHS小面积重叠安全碰撞成绩差评，然后是V6发动机同级别油耗最高，还有质量方面的问题，车辆可靠性也补了一刀，操控生涩，车内空间和车外体积严重不符，就算老美有钱也不至于这么坑吧。
北美的奔驰倍受诟病，再次说明名门未必出贵子这个道理。发动机响应迟滞，动力不平顺，而且悬架“过于运动”造成铺装路面也十分“颠簸”的情况，使得整车的乘坐感受大打折扣，就连奔驰本应该有的良好隔音，也搞砸了。
据编辑原话描述：操控一级棒，转向精准到爆，刹车也是牛到极点。但是，油耗却高出了天际。这台V6的发动机油耗在我国市区的最低油耗竟然是19个，而且各个土豪们都抱怨该车的质量有问题，总是在加油的路上或者是在修车的路上。
涡轮增压的四缸机有时候总是不听话，轻轻踩感觉半死不活，踩重一点就窜出去了。变速箱的响应感觉总是慢了半拍。总之就是动力方面非常“调皮”，然后他们一致认为该车是在是非常难以驾驭。
凯雷德缺乏成为一台豪华品牌SUV的基本素质。最基本的乘坐体验不佳，车内布局不合理，体型巨大而且操控不好，就像一个满身肌肉的肌肉男一样，外在很好但是了解内在之后发现是一个“粗鄙之人”的这种失望的感觉一样。