除了车型，配置等等的之外，在选车这个问题上，选五座还是七座是很多人都会纠结的一点。老实说，如果家里人不多，并且不止一辆车，那么大师觉得完全没有必要选择七座车，七座版本比较贵之外，第三排即使能平整放倒，多少还是会占用了一些后备箱空间。
而选择五座版本，则会显得实用多了。毕竟除掉了第三排座椅之后，第二排的空间会稍微宽敞一些，并且后备厢空间也会较大。再者，没有第三排座椅，你也不用为此考虑谁去坐第三排。所以，选择五座车型要来的更加实在。例如下面这些车型，五座版本相比七座版本要来的实用一些。
途观“神车”的没落，大众不得不推出一款能和这个级别竞争的车型。且不说别的，至少空间要能满足到消费者的需求。而途观L则是如此，轴距上和汉兰达几乎一样，乘坐空间自然比途观要宽敞不少，但是相比汉兰达，说不上优势明显，只能说棋逢对手。
途观L只推出有五座版本，没有七座版本，或许显得竞争力不够，但是大师认为，七座版本受众面其实很小，而五座版本的第二排空间以及后备箱会显得更加实用。不足的是，途观L没有德系车那种厚实感，整辆车显得轻薄，做工显得有些差强人意。
奇骏本身的车身尺寸就不大，而在前几日的全新奇骏上市中，则是增加了七座版本的选择。在车身尺寸以及轴距没有增加的情况下，再添加第三排座椅。不用想，第二排的空间以及后备厢空间肯定会受到一定的影响。如果对奇骏有兴趣，大师建议还不如老老实实的选择五座版本，显得更加实用。
而且奇骏本身的五座版本空间也称不上很是宽敞，只能说比够用再上一个级别。因此，即使选择七座车型，第三排座椅估计也没什么人愿意坐。即使愿意，事后肯定得吐槽。因此，在实用性上和面子上，奇骏五座版本的选择性比较强。不足的是，隔音差，特别是胎噪，配置比较不齐全。
GS8只有最低配车型是五座版本，在车身尺寸上，对比一些主流的中型SUV，并不算显得很有优势。七座版本车型，第三排座椅的实用性不大，在第二排座椅最靠前时，第三排的座椅乘坐舒适度并不高，一小时的乘坐时间是极限，所以基本即使选择七座版本，第三排座椅也只是拿来看。
而在这样的车身尺寸保证上，GS8的第二排座椅空间肯定是不用担心，对于国人的平均身高而言，葛优躺是基本没有什么问题的。因此还不如直接选择低配的五座版本来的更加实用，并且价格较低。但是GS8主打的是七座，七座车型的配置要丰富很多，而五座版本则会显得性价比没有那么高。
有不少的人认为欧蓝德是中型SUV，但其实欧蓝德只是一款紧凑型级别的SUV。而车身尺寸上也不足以称为中型SUV。不到2700mm的轴距，再怎么压榨车内空间，也是有一定的程度，因此不用想太多，第三排座椅的空间舒适度也高不到哪里去。
所以，讲求使用，欧蓝德的五座版本更显得实用一些。并且2.4L车型五座版本和七座版本在配置上相差不算很大，且带有四驱系统，相比之下，五座版本的车型要比七座版本的车型性价比高一些。不过，欧蓝的内饰比较“糙”是一大吐槽点，减震过硬，舒适度受到一些影响。
从全新胜达的车身尺寸以及轴距上来看，把它归类到紧凑型SUV中也不为过。在这样的基础上，可以想象得到，即使选择七座版本的车型，第三排座椅，也只是摆设。但是，全新胜达的五座版本有2.4L车型提供，2.0T车型只提供七座版本。
2.0T的最低配和2.4L的顶配是一样的价格，但是配置上会稍微多那么一些，这在选择上就显得有些尴尬。不过大师认为，2.4L的顶配车型是可选的，毕竟多出来的配置实用性也不高，并且五座版本的车内空间会显得灵活一些。内饰塑料感强，车内的异味较大是全新胜达最大的不足点，没有之一。