“世界年度车”的评选是全球最有代表性的评选之一了，各大厂家自然是相当重视。日前，“世界年度汽车”评选终于有结果了，至于哪一辆车摘得桂冠，估计元芳也“看不出来”。
首先说说这个奖项，由于是针对全球市场上销售的所有车型进行评选，而且是由全球的汽车媒体人共同评出的，所以其“重要程度”就可想而知了。当然这个“全球汽车媒体人”是有限制的，由来自各个国家的73名资深汽车行业记者根据自己的真实体验去打分投票，最终得出结果的。
其中需要打分投票的项目包括了7个，其中有“动力性能、整车性价比、车辆安全、驾乘环境、汽车环保、市场影响和对于消费者的吸引力7个项目，且每个项目的重要程度是一样的。所以每一个评委都有自己的投票权。好了，废话不多说了，直接上结果……
捷豹的F-Pace获得了2017年度车冠军和2017世界年度设计奖两大奖项。其实在SUV席卷世界的狂潮下，我已经猜到了SUV车型会拿冠军的，但是没想到会是F-Pace，这也是SUV车型首次夺得此殊荣。
SUV车型在这几年中各大厂商都有建树，途观在中国更是获得“神车”称号，而奥迪Q5在国外内的表现都非常不错，这次F-Pace能够突围而出，其实有可能是捷豹研究了15年的全铝车身结构终于修成正果装在了F-Pace上，同时上次我也参观了捷豹的工厂，全铝车身技术的确已经相对成熟了。F-Pace的操控出色，作为SUV它的循迹性和灵活的转向表现也是俘虏评委们的关键吧。
奔驰E-Class则是获得了世界豪华车的冠军。奔驰的豪华气质是一贯以来的优良传统，E-Class也继承了这一传统。内饰的高级程度完全不逊色于任何同级别车型。而且整体驾控水平也是行业内首屈一指的。素来有着“小S”之称的E-Class这次也不负众望拿下冠军。
保时捷Boxster Cayman就拿下了年度性能车冠军的称号。Boxster、Cayman搭载了2.0T发动机，动力方面其实我觉得还好，但是PDK变速器有着很好的换挡逻辑，使得跑车的动力好像源源不断爆发出来一样。再加上价格持续下降，使得很多车友都在“摩拳擦掌”了。
宝马i3相对于老款来说进步比较大了。采用了最新一代的三元锂电池，而且全是模块化的，维修起来也比较方便。正是环保方面和后期保养方面出色，使得它轻松拿下都市车型冠军。
普锐斯PRIME获得此项奖项其实也是意料之中的事情。因为普锐斯去年已经拿过了冠军了，今年貌似还没有哪辆车可以与之正面对抗。对比其他纯电动汽车，普锐斯PRIME除了能以纯电动行驶之外，也能以混合动力的方式行驶，可行性更强。新能源汽车也在全球获得了非常高的呼声，所以从传统能源向新能源过渡的环保汽车来说，丰田可谓是摸准了门路了。
其实不管花落谁家，整个世界年度车奖项的评选对于整个汽车行业来说都有着重要的影响，它反映的是民众对于汽车的要求，还鼓励车商们不断创新发展，也为未来的汽车发展指明了方向，所以每年一度的评选，也不是走走形式做做样子的。