根据通用汽车日前发布的数据，上个月其在华销量同比下跌4%，前7月累计销量同比攀升3.3%。通用旗下SUV车型依然表现火爆，7月销量同比增幅接近100%。
SUV翻倍
2015年7月份，通用汽车及其合资企业在华零售销量同比减少4%至229,175辆。其解释称主要原因是受车型更新换代和一些相对老款的雪佛兰车型逐渐退出的影响。根据盖世汽车网获得的信息，诸如雪佛兰景程等老款车型正在逐渐消化库存和退出市场。如果从累计销量看，1至7月，通用汽车及其合资企业在华零售总销量达到1,948,377辆，刷新同期历史纪录。销量同比增长3.3%。
通用称，新车上市和在SUV和MPV两大细分市场日趋丰富的产品组合，为累计销量攀升奠定了基础。
7月份，通用汽车旗下SUV车型零售销量同比劲增98%。其中，别克昂科威继续保持了稳定的增长势头；宝骏560上市两周便广受消费者热捧，数个小时之内实现2万辆订单。另外，由宝骏730领衔的通用汽车旗下MPV车型7月销量同比增长4.5%。
各大品牌销量表现如下。
今年前7个月，别克品牌在华销量创历史新高，同比增长4.8%至504,845辆。其中，昂科威成为领头羊。另外，别克英朗GT在7月份的销量同比跃增58%。
在市场需求旺盛的ATS-L的推动下，凯迪拉克品牌今年前7个月销量同样刷新历史纪录，共售出44,060辆豪华车，同比增长12.1%。
1至7月，雪佛兰品牌在华销量同比减少3.1%至353,007辆。其中，该品牌旗下销量最大的车型——科鲁兹销量同比增长1.2%。
今年前7个月，宝骏品牌销量激增323%，达到187,121辆；受制于微型商用车市场的持续萎缩，五菱品牌销量同比下降7%至856,711辆。
继续坚持在华投资扩张
尽管中国乘用车市场销量在6月份出现了罕见的同比滑坡，并且通用汽车在内的多家外资车企均出现销量下跌现象，但通用汽车仍表示将坚持在华投资扩张规划。
前不久，通用汽车采购负责人Steve Kiefer告诉媒体，公司将坚持从2014至2018年在华投资140亿美元的计划，预计到2018年可实现在华年销售500万辆汽车，超过2014年的350万辆。通用还将在此期间着手安排60款新车或改款车型。
Steve Kiefer表示：“中国汽车行业正在趋缓，但我们依然乐观。中国车市年销量能否达到3,500万辆，这并非可能不可能的问题，而是一个时间问题。”
业内预测2015年中国汽车销量可能在2,300至2,350万辆之间，几乎和2014年相当。另外分析人士认为中国车市可保持5%的年增长率，最终在本十年末达到3,000万辆。
