上海车展于4月19日正式开幕，缸哥也第一时间来到车展现场，从前方为大家带来一系列的一手资讯。那么首先为大家带来的，就是最受关注的自主品牌SUV车型盘点。
广汽传祺GS7
传祺GS7虽然不是全球首发车型，但此次上海车展的亮相却是国内首秀。外观上，GS7基本沿用了已经上市的GS8的造型，主要差别集中在C柱和D柱之间的那块区域，且整车的长度较之GS8也有一定的减小。
内饰方面，GS7几乎完全沿用了GS8的设计，并没有带来太大的惊喜。动力方面，GS7除了会搭载之前GS8的那台2.0T之外，还有一台1.8T涡轮增压发动机可以选择。得益于更短的车身和更轻的车身重量，缸哥预计GS7的动力表现也许会强过定位更高端的GS8。
缸哥辣评：
一台车型先后推出尺寸不同的7座版本和5座版本，这样的做法并非传祺所开创，因为在此之前哈弗就尝试过H7和H7L，虽然最终的销量表现并不尽如人意。而与哈弗相比，缸哥其实是非常看好GS7的，因为并非所有消费者都需要7座，如果能以更优惠的价格购买到更适合自己的车型何尝不可呢？况且GS8整体的口碑还算不错，所以传祺GS7还是非常值得期待的。
领克01
初听“领克”，是不是感到有些陌生？其实这就是Lynk&Co的中文名。而领克01也就是之前CX11概念车的量产版本。从外观上可以看到，领克01几乎完全继承了CX11的所有特点，包括上下分离的大灯组和识别度极高的尾灯。内饰方面，中控台偏向驾驶席一侧，中控大屏和液晶仪表盘从硬件方面对科技互联提供了支持。
领克01将基于沃尔沃CMA平台打造，未来搭载1.5T、2.0T、混动及纯电动等多种动力系统。此外，领克01还将兼容沃尔沃自动驾驶系统，并配备AEB紧急自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警系统等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。
缸哥辣评：
自主叫板合资似乎已经成了老生常谈，但除了销量上的超越之外，真正的产品力依旧差距不小。但在领克01的身上，缸哥似乎看到了久违的希望。几乎无差评的外观内饰设计、和沃尔沃相同的平台、因有尽有的主被动安全配置，再加上“高大上”的品牌形象，也许这次，自主真的有资格叫板合资了。
新款哈弗H6
与之前许多次的改款不同，这次的哈弗H6是正儿八经的换代车型。外观方面新款H6分为红标和蓝标，相比之下缸哥更喜欢蓝标版本，看起来比较轻巧灵动，而红标的大格栅多少显得有些笨重。内饰方面，H6的中控台偏向驾驶员一侧，但对副驾驶的空间造成一定的压缩，整体造型还是非常炫酷的，甩开现款车型几十条街。
与现款动力单元异常繁复不同，全新哈弗H6只提供两种发动机，分别是2.0T直喷发动机和一台1.3T小排量增压发动机，而匹配的都是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
缸哥辣评：
H6终于换代了，但缸哥也担心，换代之后的H6还是一款神车吗？产品力方面无需多言，和现款相比，新款车型的改变是脱胎换骨的，但随之而来的很有可能就是售价的上调。要知道，H6之所以能够屡屡创下销量神话，与其非常实惠的售价是脱不开干系的；而倘若新款H6改走精品路线，失去了价格优势之后还能让消费者毫不犹豫的买买买吗？
WEY VV7c/VV7s
WEY是长城品牌的高端车型，VV7是这个新品牌旗下的首款车型，其中VV7c相对中性，而VV7s则更偏向运动。内饰方面，很容易让人联想到奥迪的某款车型，但细节之处还是有所区别的。而在用料上，中控台采用搪塑工艺，驾驶员和副驾腿部能触碰到的位置都是软性材质。
VV7只提供一套动力系统，即2.0T直喷发动机。这台发动机的最大功率172kw，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，目前两款车型都只提供前驱版本。
缸哥辣评：
早先时候，哈弗也曾推出过H8、H9，试图挑战中高端市场，但最后的结果却难以让人满意。而此番长城另起炉灶，以建立高端品牌的方法冲击合资车型市场，结局又将如何呢？至少从产品上来说，VV7虽然已经无限接近合资对手，但细节方面仍有不足，且VV7的一些设计语言过于激进，最后能否为大众所接受，缸哥还是持保留态度的。
长安CS55
长安CS55是一款定位介于CS35和CS75之间的车型，在外观上独树一帜，与长安的销量担当CS75、旗舰车型CS95在设计风格上略有区别，大灯组的造型更加修长，整车造型比老大哥们更为灵活。内饰方面，CS55也完全不同于现款车型，悬浮式的中控屏让整体风格更靠近合资品牌。
在车身尺寸方面，长安CS55的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。动力方面，新车将搭载一台代号为JL476ZQCD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率将达到156马力。
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随着CS55的发布，长安的SUV系列也算是正式齐活了。从静态体验方面来看，CS55的外观和内饰均采用了长安最新的设计语言，而最终的效果也显而易见，可以说是目前长安旗下最好看的一款车型。而对于底盘三大件方面，长安一直以来的表现都属同级别上乘，相信CS55也不会让人失望。
五菱宏光S3
外观方面，五菱宏光S3看起来更像是一台微面而不是一台典型的SUV车型。新车的前脸采用了双层进气格栅，配合两侧雾灯组采用竖置的布局，让整个车头部分看上去有几分硬派。但S3的整个乘员舱占比非常大，同时车尾的视觉重心也很高，一时间让人有些难以适应。
动力方面，新车将采用与宝骏510相同的1.5L发动机，最大输出功率82kW（112Ps），峰值扭矩达147Nm，传动方面，现阶段只会提供一台5速手动变速箱。
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终于，五菱也没能忍住诱惑、决定涉足SUV领域。但是从目前看来，五菱宏光S3其实难以在乘用车市场掀起太大的波澜，毕竟车型定位决定了S3是一款以中端商用的为主的SUV车型。而据缸哥预测，最终受S3影响最大的车型倒很有可能会是自家的五菱宏光。
大通D90
外观方面，上汽大通D90外观与此前发布的D90概念车高度相似，采用八边形格栅设计，头灯灯眉与格栅饰条的横向贯穿。新车大灯采用LED光源，大灯配有透镜结构，此外还采用了纵向布局的前雾灯造型。
动力方面，上汽大通D90将搭载2.0T汽油发动机，最大输出功率为165kW，峰值扭矩为360Nm，传动方面将匹配一台6速自动变速箱，并提供后驱或四驱系统。据悉，新车未来还有望推出柴油动力版本。
缸哥辣评：
与一众城市SUV车型不同，大通D90可是一台实实在在的硬派SUV：非承载式车身、后硬轴设计都表明市区道路并不是D90最佳的舞台，只有非铺装道路才能最大程度发挥D90的潜力。而目前自主品牌的类似车型大多定位中端，所以D90的竞争对手少之又少。只要最终的价格合适，相信大通D90的市场前景还是非常乐观的。
瑞风S7
外观方面，瑞风S7整体设计相对沉稳，前脸采用家族式“宝口瓶”型进气格栅，并配以镀铬饰条点缀与两侧大灯相连，全新的JAC标识镶嵌在车头。内饰方面，中控台采用悬浮式设计，中央四个圆形出风口让人多少觉得有些眼熟。
动力方面，新车提供1.5TGDI缸内直喷、2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为128千瓦和140千瓦，峰值扭矩分别为251牛米和300牛米。传动系统方面与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。
缸哥辣评：
作为江淮SUV的旗舰车型，瑞风S7采用了已有的外形设计元素，且不得不说最后的效果令人相当满意。并且在五座车型之外，瑞风S7还提供了7座的版本，虽然第三排空间着实一般，但短途或者应急使用还是没有问题的。而缸哥唯一想吐槽的就是中控台的造型，看起来与整车的气质略微有些不搭。
陆风X2
第一眼看到陆风X2的前脸，缸哥不禁觉得和三菱的车型有些相像，但挪步绕至车身侧面，一切都释然了，这台车其实就是陆风版的长安CS35，两款车甚至连长宽高轴距都一模一样。不过陆风X2在内饰方面进行了重新设计，没有丝毫CS35的遗留痕迹。
动力方面，新车预计将搭载1.6L和1.5T两款发动机，并且有消息指出，1.6L车型会提供5MT和4AT两款变速箱，而1.5T版本的车型只有手动挡可选。
缸哥辣评：
我们都知道，在海外市场经常会有同一款车型挂不同的车标进行售卖的情况，但是这样的做法出现在自主品牌中缸哥还是头一次见到。陆风X2的推出虽然在一定程度上补充了陆风的产品线，但是仅仅把一款上市多年的车型就行改款并挂上自己的logo，真正的产品竞争力又有多少呢？