推广 热搜: 汽车  汽车销量排行榜  suv销量排行榜  新能源汽车  新能源汽车前十名品牌  宝马x5优惠  保时捷卡宴  保时捷718  8月汽车销量排行榜  保时捷918 

自主品牌要提高格调,卖高价车,仍处于劣势_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-12     作者:汽车网  联系电话:浏览:710    
自主品牌要提高格调,卖高价车,仍处于劣势

关于自主和合资之间的“基情”事,被谈论了不少。不是自主怒怼合资,就是合资完爆自主。在今年的上海车展上,自主怒怼的合资的话题显得更加“激烈”,无非出于有两个自主品牌推出了旗下的豪华品牌,吉利和沃尔沃“互撸”诞生的LYNK & CO,以及长城旗下的WEY。两个品牌都声称自主豪华SUV的开拓者,豪华两字瞬间把自主品牌的格调给提升了不少。


不过,对于这种声称的名号,换来的是吃瓜群众的质疑,要知道,自主品牌在近几年在开始火起来。在所有的自主品牌中,能称得上有实力的也就那么几个品牌。而从车型上来说,以GS8和CS95为例,可以说是自主品牌稍微高端一些的车型,往下的也就博越,RX5这些大家耳熟能详的车型,再往下几乎是所谓“代步车”级别。整体来看,自主品牌仍然处于一个发展中的状态。



在这种状态下,自主品牌中的豪华品牌LYNK & CO以及WEY能不能撑得起豪华两字,还需观望。因为,豪华两字对于品牌或者对于车型,并不单单只是在用料、做工或者科技配置上比“普通”车型要高档。


从品牌上来讲,以BBA为例,开始也都是平民品牌,随着叠加的历史,技术的开发,慢慢被世人认可,才被称之为豪华品牌,而不是开始就自称是豪华品牌。通俗点说,历史越久,东西越老,就越值钱,这也是豪华的另一层意思——贵。


品牌的历史很重要,但是像是自称德系四强的宝沃同样是有着不短的历史,但是在如今的复出,换来的只是嘘声一片,不单单是因为它曾经“上过天”,更多的是本身品牌实力不支持它在以前不那么激烈的竞争中活下去。而这也说明了,一个品牌能不能撑得起豪华两字,除了历史支撑之外,本身的品牌实力同样有决定权,更重要的是,要让吃瓜群众膜拜和追捧。

再来看看车型,目前LYNK & CO以及WEY发布的车型并不多,但不可否认的是,LYNK & CO以及WEY旗下的车型相比现在自主品牌的车型要高档不少,做工,用料以及配置上即使相比高端一些的合资车型也不会处于劣势,但是在三大件上值得让人考察。


以LYNK & CO 01这款车型来说,和沃尔沃新40系列共享CMA平台,搭载上沃尔沃引以为豪的自动驾驶辅助技术等等,简直可以说是换标的沃尔沃。单单以车型而言,LYNK & CO 01说成是自主豪华车,也不为过,毕竟相比现在自主车型,LYNK & CO 01确实很“壕”。


回到原点,LYNK & CO以及WEY能不能支撑的起豪华两字?大师觉得,得看在哪个方面,如果说包含这个世界上所有品牌而言,LYNK & CO以及WEY确实有些撑不起,但如果说单单以自主品牌而言,LYNK & CO以及WEY肯定可以称得上是豪华品牌。毕竟在自主品牌的发展历史并不长,却在这几年才见起色,豪不豪华,更多是以车型而言。


但是,WEY相比LYNK & CO要显得逊色一些,毕竟LYNK & CO有着豪华品牌沃尔沃做后台,而WEY只有长城,虽然旗下的哈弗品牌有不错的销量,但是也就只有那么一两款车,像是标榜高端车型的H7、H9现在也是半死不活。对于消费者而言,如果要在两个自主豪华品牌上选择,LYNK & CO有着更大的吸引力。


另外,大师认为,LYNK & CO以及WEY把自身定义为自主豪华品牌,那么也就是说,并不期望旗下的车型走量,更多的是为旗下走量的品牌在即将推出的高端车型作个铺垫。毕竟自主品牌认可度依然需要提升,贸然推出一款高端车型,只会让消费者质疑。


但就现在而言,先把自身的实力以一个高端品牌展现出来,不管这个品牌的车型受不受欢迎,消费者买不买,至少可以让消费者知道有这个实力。从而在走量的品牌下再推出高端车型时,就会让消费者更加容易接受。

 
打赏
 
更多>相关资讯

最新发布
推荐资讯
点击排行
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  RSS订阅  |  违规举报
联系电话:  微信: