在本届上海车展上，虽然自主品牌几乎完全把重心放在了SUV车型上，几乎鲜有轿车的身影，但另一边，合资品牌还是带来了不少重磅的轿车产品。废话不多说 ，缸哥这就带大家一起盘点一下本届上海车展上的合资品牌轿车。
别克君威
全新君威的前脸造型与别克的其他车型并不相同，飞翼式的中网镀铬装饰显得非常霸气。新车的前大灯组采用LED矩阵式设计，有种不怒自威的气势。侧面造型上，全新君威同样非常动感，夸张的腰线造型带来了极高的识别度。此次车展上官方并没有公布新车的内饰，但应该和英速亚的内饰区别不大。
动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力三种动力。其中2.0T最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为7.2秒；1.5T车型最大功率为170马力，峰值扭矩为252牛·米。传动方面，1.5T和2.0T发动机均匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还有一款1.8L自然吸气发动机配合电动机的混合动力车型。
缸哥辣评：
毫无疑问，全新的别克君威又是一记重磅炸弹。外观内饰无需多说，挂上“同级最美”的称号应该不会有多少人反对吧？再加上1.5T、2.0T和9AT这样先进的动力组合，无疑大大提升了新君威的竞争力。但是新君威会大卖吗？这个问题的答案其实不在于君威本身，而在于市场。毕竟SUV的崛起极大程度压缩了轿车市场，尤其像君威这类20万级别的B级车，如何能在SUV大潮中守住自己的阵地，可能还需要车企在营销方面多花些心思。
宝马5系长轴版
外观方面，国产5系长轴版维持了海外版本的设计，主要区别是将轴距加长了133mm、从而达到了3108mm，而整车长度也因此达到5087mm，一举超过现款5系的5055mm。其他方面，加长版5系没有像E级长轴版那样把三角窗单独放在C柱上，而是保留了经典的霍夫迈斯特拐角，把三角窗保留在了车门上。
在动力方面，新款525Li和530Li分别搭载低功率和高功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为224马力和252马力；而540Li车型搭载一台3.0T发动机，最大输出功率为340马力。传动方面，新车将统一匹配8速手自一体变速箱。
缸哥辣评：
也许从图片上看，新款5系较之现款车型的改变并不算大，但在看到实车之后便不难发现，新款车型的改变其实是彻头彻尾的，整体更像是略微缩小的7系，而精致程度有过之而无不及。而在车内方面，全新宝马5系长轴版也毫不含糊，液晶仪表盘和中控宽屏直接看齐奔驰E级，座椅舒适度和车内空间和奔驰E级也在伯仲之间。可以预见，等到5系长轴版正式上市之后，国内C级车市场又将迎来一场恶战！
新奔驰S级
虽然是中期改款，但由于现款S级的造型已经非常成功，所以此次设计师只是在原来车型的基础上进行了一些“精雕细琢”。最明显的变化在于大灯和前包围，新S级采用MULTIBEAM LED大灯系统，电脑可以根据路况对84颗LED灯进行单独的控制，另外新车的三条式的LED日间行车灯成为新款车型最明显的标志。内饰除了换上新的方向盘外，中央大屏幕和全液晶仪表合二为一，豪华感大增。
动力方面，入门版车型S 350搭载3.0T发动机，最大功率367马力；S560和迈巴赫S560车型搭载4.0T V8发动机，最大功率470马力；AMG S 63搭载的也是4.0T发动机，但最大功率为612马力，且匹配的是9速Speedshift MCT自动变速箱；AMG S 65依然使用6.0T V12发动机，最大功率为630马力。此外，插电式混动车型采用全新48V电机系统以及全新的直列6缸发动机，其纯电续航超过50km。
缸哥辣评：
在提及豪车的时候，我们经常会把BBA摆在一起。但是在D级车这个级别，奔驰的S级无疑才是当之无愧的“神存在”。改款前的S级已经彻底吊打了两位老对手，而在对手们一脸懵逼还没缓过劲来的时候，奔驰S居然又推出了改款车型。虽然只是细节的提升，但却进一步提高了自身的产品力，换句话说，这就是S级自己跟自己较着劲呢。最后再说一句，虽然缸哥是宝马的死忠粉，但是在S级和7系面前，缸哥会毅然决然的选择前者。
新奥迪A3
外观方面，新奥迪A3车型的前脸造型采用了最新的家族式设计风格，尤其是大灯造型，与奥迪A4L有着异曲同工之妙。高配车型还可选装LED矩阵式大灯。此外，前保险杠与进气格栅的设计更加运动，相比现款车型更有性能味。内饰部分没有明显变化，只是换装了全新样式的方向盘。
动力方面，新A3 40 TFSI车型换装第三代EA888 2.0T发动机，低功率机型的最大功率为190马力，匹配7速湿式双离合变速箱；35 TFSI车型搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，匹配7速干式双离合变速箱。奥迪S3搭载一台2.0T发动机，但变速箱的类型暂时未知。
缸哥辣评：
眼瞅着宝马为了市场抛弃祖传后驱，甚至连三缸机都上了；再看看隔壁奔驰的A级三厢概念车也落地了，第一个吃螃蟹的奥迪怎么能不有所动作呢？这不，A3的中期改款就来了。外观内饰不用多说，即使是现款车型也相当漂亮，改款之后更是锦上添花。唯一的问题大概就是后排的空间表现了，不过这也没有太多解决办法，毕竟车型定位就是如此，总不能指望A3的车内空间跟A8似的吧？
新款现代索纳塔9
外观方面，新款索9换上了新的家族设计风格，前进气格栅造型采用了宝瓶式设计，显得更加凶悍。另外，不同版本的车型在细节上是有所区别的，普通版本车型的进气格栅是由多横幅式镀铬饰条组成的，而运动版本的进气格栅则是黑色网状式。另一处比较明显的变化就是新的保险杠造型融入了竖条式L型LED日间行车灯。
动力方面，新索9提供一台最大功率为245马力的2.0T发动机，匹配的是8速自动变速箱。而除了新加入的动力单元之外，新车依旧配备现款的2.0L、2.4L以及1.6T发动机，传动方面，与2.0L、2.4L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，与1.6T匹配的是7速双离合变速箱。
缸哥辣评：
在此次的中期改款之后，索9的造型变得更加激进。但是在缸哥看来，改款之后的前脸反倒是没有现款来的那么协调，侧面的造型还算舒展，但前脸和尾部有些太凶了，这也与索9本身的定位略微有些冲突。新加入的2.0T发动机参数很抢眼，但作为旗舰车型的话价格肯定不会便宜，因此缸哥推测主要是起到拉高品牌形象的作用。