上海车展之际，相信很多有兴趣关注车展的朋友，估计已经被这个汽车盛会“撩到了”，多少动了些买车的“春心”。那购车除了要“面子”即关注车的外观、尺寸、油耗、功率、扭矩、安全性、舒适性等必要参数外，还要更注重“里子”即车的保值率。
保值率是汽车品质综合水平的体现，它取决于汽车的品牌、使用年限，排放标准、整体性能、损耗情况、汽车销量、民众喜好度、新车价格变动、配件价格及维修便捷程度等主要因素，高保值率车型受降价影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。
小编整理了中国汽车保值率研究委员会发布的《2016中国乘用车保值率报告》，详细列出了各细分车型1-5年保值率TOP10排名，供大家参考。
由报告榜单可以看出，汽车保值率在这10个细分车型中，TOP10品牌大都被德系与日系占领着，在一定程度上可以反映出两车系的品质实力与技术沉淀的稳定性，并且在每个细分市场都用心布局占领各自的一席之地。
统计主要细分市场TOP3共30款车型，德系占14席，日系占14席，美系仅占2席。其中大众7款，丰田5款，本田5款，成为保值率占有车型品牌前三强。而德日两车系比较，在B级、C级车市场德系车占有绝对优势，在SUV市场日系车整体强于德系。形成这样的布局的原因，应该还是要归结于两国汽车文化与造车理念的不同，德系车注重操控，皮实耐用，所以在家用轿车市场认可度较高；而日系车注重生活，经济实用，从而在较大排量的SUV市场普遍受欢迎。
我们也注意到，以哈佛为首的国产车阵营已悉数上榜，但合资车型保值率整体依旧高于国产自主品牌，虽然自主品牌新车交易量在逐年大幅提升，总体占比也逐年超越合资车型系列，但是从保值率和实用价值参考来看，国产自主品牌仍旧有较大的差距需要提高。如果您已有几款心仪的车选，但还是没拿定主意的话，不妨从汽车保值率角度再最终筛选出您的爱车，它会让三五年后准备换车的您占尽各种优势。