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2020年实现无人“炸死”?是吹牛还是吹牛?_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-12     作者:汽车网  联系电话:浏览:713    
2020年实现无人“炸死”?是吹牛还是吹牛?

以前,车还是只是一辆“喝汽油的四轮车”,而到了如今,车慢慢的智能化,似乎不再只是一台机械。很多以往只存在于想象中的科技,现在也已经搭载了汽车上,例如自适应巡航系统,车道偏离辅助系统,互联网系统等。随着智能化趋势的发展,很多车企开始走向智能化,比如现在已经实现的“动力智能”,也就是纯电动汽车。虽然不普遍,但至少可以看到汽车开始转变为智能汽车的苗头。

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在这样的基础上,很多汽车也发布了将来会搭载在汽车上一些智能化科技,例如,无人驾驶,人工智能等等。并有不少的车企放出话,在几年后,这些想象中的智能科技将会应用在量产车上,也就是我们日常所使用的车辆。不少人为之感慨,难道过了5、6年,这个世界汽车都会这样吗?回看现在,智能汽车也只是最初级的“PPT”,因此不经让人质疑,确定真的只需要几年的时间吗?确定真的不会出现什么意想不到的情况?咱们不妨从现在的社会用车情况来猜想一下。

无人驾驶

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无人驾驶和自动辅助驾驶并不是同一种,无人驾驶是无需任何的操作,简单的说,就是可以睡觉。而自动驾驶是需要时刻做好接管车辆操控权的准备,只是放开了手脚。而目前而言,特斯拉身上的自动辅助驾驶系统算是较为智能的。但是对于国外交通环境较好的情况,仍然发生过事故。

从名字也可以看出,这只是辅助,并不是完全的自动驾驶,需要驾驶者手不离开方向盘,脚不离开刹车。发生事故的原因除了驾驶员,发生事故的原因除了驾驶员的疏忽,也证明了现在自动辅助驾驶仍然不完善,对于一些突发情况,仍然处理不了。

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那么,从自动辅助驾驶到自动驾驶,再到无人驾驶,需要三个阶级的进化,而如今自动辅助驾驶并不算完善,并且搭载的车辆也不多,在这样的基础上,在几年后实现的无人驾驶的投放,显得有些拔苗助长。回看我国的交通情况,且不说社会车辆乱插位,不打灯突然变道的低素质行为,除了几大一线城市外,并没有实施限摩的条例,城市的道路规划也并不算很完善,即使给一辆无人驾驶的车给你,估计也不轻松放手。

再者,如果需要实现无人驾驶,除了大数据的统计之外,还要有一些应急的“程序”,毕竟电脑是死了,人脑的是活的,或许你知道电脑下一步会出现什么动作,但你并不知道前面的驾驶者下一秒会出现怎样的动作。

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并且,在无人驾驶普及之前,道路需要改造,交通法自然要全面修改,法律责任条例要更改,保险需要更改,车辆检测程序需要更改,驾照考试需要更改等等,几乎关于汽车的一切,都需要进行了大整改,因此,这并不是几年就能完成的事,十年,二十年,三十年?这都是不确定的。

人工智能

人工智能的苗头在如今其实可以看到些苗头,例如车载互联,互联网汽车等,都属于人工智能的初阶。而所谓的人工智能,就像是变形金刚里面的大黄蜂,只是没有那么强的自主意识,更像是一位出行的“保姆”。

但如果需要做到如此的智能,并不是一件简单的事,像是全段时间很火的AlphaGo,与中日韩数十位围棋高手进行快棋对决,连续60局无一败绩。这已经算是人工智能史上的一大进展,但是,这个只是针对了围棋这一项目。如果是日常生活,很多无法确定的情况,并且对象是善变的人,如果要做到得知驾驶者想法的程度,就不单单只是大数据那么简单。

电动汽车

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电动汽车在如今也算是得到量产化,但对于整个汽车市场而言,数量不足十万分之一。并且现在对于电动车,面临三个很大问题,充电桩,续航里程,电池报废后怎么处理。想要普及,保守估计也得有个7年、8年的时间。

总结:纯电动车的技术在如今也算是智能化汽车走得最前面的一项,但依然面临了不少问题,更别是更加智能的智能的科技,例如无人驾驶,人工智能等。但是,汽车的发展趋势必然是智能化的,而所说到这些智能科技,未来也肯定是会有的,但至于说在几年后将会实现,大师认为,可能性是百分之一不到,并且需要改变的东西太多。并且,即使硬件得到改变了,人也需要一定的适应过程。

 
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