大家眼里开SUV的人加油时是这样的
而实际上SUV车主们加起油来，是这样的
SUV这样一款向来和省油不沾边的车型，如今却饱受大家的喜爱，谁让它优点多呢，空间大、操控好、底盘耐操外观还大气，所以纵使油耗下不来，销量也一样下不来。不过油耗再高，也有相对较低的嘛，所以今天大师就给大家推荐6款7座中型SUV中油耗较低的。
现代全新胜达
美国百公里油耗：城市13.83L 高速7.84L(2.4L)
工信部百公里油耗：市区13.8L 市郊7.5L(2.0T)
美国版全新胜达搭载的是2.4L自然吸气发动机，这款发动机使用了直喷技术，所以汽油燃烧效率更高，更省油。而国内的2.4L自然吸气版本既没有四驱系统，也不是大七座，所以总体来说还是2.0T的版本销量会好一些。
2.0T发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。此次全新胜达均采用了直喷技术，汽油燃烧效率更高，所以燃油经济性也提升了很多。另外车辆采用前置前驱发动机，2.0T的中高配版本还搭载了适时四驱系统。底盘方面采用了麦弗逊独立前悬＋多连杆式独立后悬的组合，操控性能十分不错。从油耗数据来看，2.0T和2.4L相差不大，但是涡轮增压的加速性会更好。
Jeep大切诺基3.6L
美国百公里油耗：城市13.83L 高速7.35L
工信部百公里油耗：市区13.7L 市郊7.9L
美国和中国的市区油耗都是13.8L左右，由于自然吸气发动机不存在涡轮介入的工况，油耗波动幅度小，并且自然吸气发动机不像涡轮增压发动机测试数据，总比实际油耗要低。
大切诺基Summit车型配备3.6L自然吸气发动机，官方给出的最大功率为286马力（210千瓦），峰值扭矩347牛·米，与之匹配的是一套来自ZF的8速手自一体变速箱。相比老款车型，变速箱在软件上进行了升级，升降挡逻辑更好，操纵感也明显提升。虽然国内还有3.0L的版本可选，但油耗和3.6L V6版本基本一致，所以性价比略低。
日产楼兰
美国百公里油耗：城市15.68L 高速8.11L(3.5L)
工信部百公里油耗：市区11.4L 市郊7.1L(2.5L)
美国采用的是VQ3.5 V6发动机和无级变速箱的组合，这款日产VQ系列发动机屡获大奖，动力输出强劲流畅。
国内版楼兰则搭载了型号为QR25DE的2.5L自然吸气发动机，匹配XTRONIC CVT变速箱（模拟7速）。最大输出功率是186马力，最大扭矩是229牛·米，缸盖及缸体材料均采用铝材质，配备C-VTC连续可变气门正时技术，而供油方式则是多点电喷。驾驶感受比较单一，平顺的有些单调。
马自达CX-9 2.5T
美国百公里油耗：城市15.68L 高速7.35L
新款马自达CX-9在美国上市有一年了，国内暂时只能通过平行进口车行购买。城市百公里油耗15.68L，看着挺高，但作为一台七座中大型的SUV，在市区行驶油耗也算正常。
创驰蓝天的发动机技术和7座车都是国内车市关注度最高的点，未来一旦引进，新车将采用2.5T涡轮增压发动机取代目前国内在售的3.7L自然吸气发动机，无论从动力还是税费方面都更具有优势，并且油耗也会低得多。
起亚索兰托
美国百公里油耗：城市16.8L 高速7.84L(3.3LV6)
工信部百公里油耗：市区14.1L 市郊7.8L(2.0T)
起亚是在美国的韩国品牌，时尚的外形、出色的被动安全性能都让他的销量远超现代，而索兰托又是起亚车型中安全性最高的。
美国版的索兰托动力选择也十分丰富，既有大马力的V6，也有省油的2.4L、2.0T。而国内引进的索兰托主打2.0T动力，市区百公里油耗14.1L，作为一款七座车来说还算是比较省油的。
福特锐界2.0T
美国百公里油耗：城市16.8L 高速7.58L
工信部百公里油耗：市区14L 市郊7.6L
新款锐界搭载了2.0T ECO BOOST发动机，相比旧款的2.7T涡轮增压发动机，可以看出福特也越来越注重燃油经济性。至于美国和我国工信部测出的油耗数据出入较大，主要是由于测试方式不同。美国版的城市百公里油耗16.8L应该是堵车状态下的数据，而我国工信部测出的市区百公里油耗14L则是匀速状态下测试。
新款锐界搭载的2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱，并提供2驱和4驱车型可选。作为一台七座中大型 suv而言，市区油耗基本在15升左右，已经十分省油了。